1°22′10″N 103°50′54″E / 1.36944, -103.84833
El intercambiador de autobuses Ang Mo Kio se encuentra en el centro de la ciudad de Ang Mo Kio , en Singapur . El intercambiador se encuentra dentro del centro AMK , que a su vez está conectado a la estación de MRT Ang Mo Kio a través de un paso subterráneo para peatones debajo de Ang Mo Kio Avenue 8. El intercambiador fue inaugurado por el Primer Ministro Lee Hsien Loong .
Este intercambiador es el tercero que cuenta con aire acondicionado completo en Singapur después del intercambiador de autobuses Toa Payoh y el intercambiador de autobuses Sengkang , y también cuenta con puertas corredizas automáticas en cada uno de sus seis atracaderos que se abrirán solo cuando el autobús llegue a los atracaderos.
Los planes para el intercambiador de autobuses se anunciaron por primera vez en marzo de 1979, como parte de los esfuerzos del Servicio de Autobuses de Singapur (SBS) por racionalizar el sistema de autobuses de Singapur. Construido por la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB), el aparcamiento de autobuses del intercambiador se completó en 1979. [1] En enero de 1980, los servicios de autobús que anteriormente terminaban en una terminal de autobuses a lo largo de Ang Mo Kio Avenue 6 se modificaron para el intercambiador, pero a los pasajeros no se les permitió subir o bajar en el intercambiador. [2] Debido a las preocupaciones sobre el pequeño tamaño del intercambiador que lo hacía inseguro para los viajeros, en agosto de 1980, SBS anunció que reemplazaría el intercambiador con una instalación más grande. Para facilitar la construcción del intercambiador, la HDB otorgó permiso a SBS para utilizar la mitad de una parcela de tierra al lado del intercambiador y otra parcela ocupada entonces por un estacionamiento. [3]
Las obras de sustitución del intercambiador de autobuses comenzaron en enero de 1981, [3] y las operaciones en el nuevo intercambiador comenzaron el 10 de abril de 1983. Con una superficie de más de 14.000 metros cuadrados (150.000 pies cuadrados) y 36 plazas de atraque, el intercambiador de autobuses incluía características como puertas batientes y torniquetes para gestionar el tráfico de viajeros, junto con barandillas y paredes de seguridad para garantizar la seguridad de los viajeros. [4]
En 2001, el gobierno anunció planes para reconstruir el intercambiador de autobuses para que formara parte de un desarrollo integrado, [5] y para dejar paso al desarrollo, el intercambiador se trasladó a una ubicación temporal a lo largo de Ang Mo Kio Avenue 8 en marzo de 2002. [6] La construcción del desarrollo integrado se retrasó por una disputa entre el desarrollador y el gobierno sobre el precio de la parcela de tierra, [7] y recién comenzó en marzo de 2005. [8] Posteriormente, el nuevo intercambiador de autobuses dentro del desarrollo integrado comenzó a funcionar en abril de 2007. [9]
En el marco del nuevo modelo de contratación de autobuses , todas las rutas de autobús se dividieron en 8 paquetes de rutas. El servicio de autobús 136 está bajo el paquete de autobuses Loyang, el servicio de autobús 22 está bajo el paquete de autobuses Serangoon-Eunos, el servicio de autobús 25 está bajo el paquete de autobuses Bedok, el servicio de autobús 169 está bajo el paquete de autobuses Sembawang-Yishun, el servicio de autobús 86 está bajo el paquete de autobuses Sengkang-Hougang, el servicio de autobús 166 está bajo el paquete de autobuses Clementi, el servicio de autobús 73 está bajo el paquete de autobuses Bishan-Toa Payoh y el resto de los servicios de autobús están bajo el paquete de autobuses Seletar. [10]
Actualmente, el servicio de autobús 136 (paquete de autobús Loyang) lo opera Go-Ahead Singapore . El servicio de autobús 169 (paquete de autobús Sembawang-Yishun) lo opera Tower Transit Singapore . Todos los demás servicios de autobús los opera el operador principal, SBS Transit .
