El intercambio Joe Colla es un intercambio de carreteras en San José, California , Estados Unidos, que conecta la Interestatal 280 (I-280), la I-680 y la Ruta estadounidense 101 (US 101). Lleva el nombre de Joe Colla , ex concejal de San José, quien también participó en un truco en 1976 para protestar por el retraso en la construcción del intercambio. [1]
La carretera es un intercambio de cuatro niveles . La US 101 sirve al primer nivel del complejo. El segundo nivel marca el término sur de la I-280 y la I-680, cuando sus carriles principales se cruzan; Luego, la I-280 va desde el cruce hacia el suroeste hasta el centro de San José , mientras que la I-680 va hacia el noreste. El tercer nivel contiene rampas que conectan la US 101 en dirección norte con la I-280 en dirección norte y la US 101 en dirección sur con la I-680 en dirección norte, y el cuarto nivel es una rampa que conecta la I-680 en dirección sur con la US 101 en dirección sur. Esta rampa es un sitio de tráfico importante. ya que solo hay dos carriles de la rampa desde la I-680 en dirección sur hasta la US 101 en dirección sur. La rampa del cuarto nivel conecta la rampa del tercer nivel al ingresar a la US 101, mientras que la rampa del tercer nivel que se dirige a la I-680 en dirección norte conecta una rampa desde la US 101 en dirección norte hasta la I-680 en dirección norte. Una rampa de un carril conecta la US 101 en dirección sur con la I-280 en dirección norte y una rampa en forma de trébol conecta la I-280 en dirección sur con la US 101 en dirección norte. Las rampas hacia y desde la US 101 sur luego se extienden sobre el intercambio en forma de trébol con Story Road.
El intercambio es un importante centro de tráfico para el Área de la Bahía de San Francisco . Desde el cruce, la I-280 corre justo hacia el oeste de las ciudades más grandes de la Península de San Francisco durante la mayor parte de su ruta hacia San Francisco . La I-680 rodea las ciudades del este del Área de la Bahía para unirse a la I-80 en Fairfield , proporcionando una conexión con Sacramento . La US 101 se dirige al norte a lo largo del lado este de la península de San Francisco hasta San Francisco y al sur hasta la costa central de California y Los Ángeles .
La construcción del intercambio Joe Colla se retrasó casi cinco años. [1] En enero de 1976, los problemas presupuestarios del estado provocaron el abandono de la construcción, dejando tres rampas elevadas incompletas sobre la US 101 y la I-280/I-680 sin terminar. [2] En ese momento, tanto la I-280 como la I-680 estaban terminadas hasta su actual terminal sur. La I-280 terminaba en la ruta estatal 17 (SR 17), ahora I-880 , y la I-680 terminaba en Milpitas, California . [3]
Cerca de la medianoche, los manifestantes del cruce inacabado (el concejal de San José Joe Colla, el representante sindical Tom Carter y el ejecutivo de la construcción Doug Beatty) levantaron un Chevrolet Impala 1960 con una grúa y lo colocaron encima de una rampa sin terminar. La policía no los vio, aunque un oficial recordó haber visto una grúa en la rampa sin terminar, pero asumió que se trataba de un trabajo nocturno. [1]
Más tarde esa mañana, Joe Colla montó en helicóptero hasta la cima de la misma rampa sin terminar y se tomó una fotografía con el Impala. Al día siguiente, esa imagen apareció en decenas de periódicos y según el San Jose Mercury News , presionó al entonces gobernador de California, Jerry Brown . En parte debido a la publicidad del truco, el intercambio finalmente recibió los fondos necesarios para completarse. [1]
En 2010, este intercambio recibió el nombre de Intercambio Joe Colla. [4] [5] En enero de 2016 se colocaron carteles que nombraban el intercambio. [2]
