La insignia de rango de oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se utiliza en la actualidad.
Este cuadro muestra la insignia de rango de oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Los rangos se dividen en tres secciones: grado de empresa, grado de campo y oficiales generales. Los funcionarios de grado de la empresa son aquellos funcionarios de los grados O-1 a O-3. Los oficiales de grado de campo son aquellos de los grados O-4 a O-6. Los oficiales generales son los de O-7 y superiores.
Actualmente, el ascenso de Segundo Teniente a Primer Teniente está prácticamente garantizado después de dos años de servicio satisfactorio. El ascenso a Capitán está prácticamente garantizado después de otros dos años de servicio satisfactorio. Anteriormente había una Junta de Ascenso a Capitán, pero se suspendió en 2013. [2] El historial de un oficial es revisado por una junta de selección en el Centro de Personal de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en San Antonio, Texas. Este proceso ocurre aproximadamente entre los nueve y once años, donde un cierto porcentaje de Capitanes serán seleccionados para Mayor. Este proceso se repetirá entre los 13 y 16 años para el ascenso a teniente coronel y luego alrededor de los veinte años para el ascenso a coronel.
El General de la Fuerza Aérea de grado cinco estrellas solo lo ha ostentado el General de la Fuerza Aérea Henry H. Arnold . Actualmente, la ley federal no contiene disposiciones para promover a un oficial al grado de cinco estrellas.
En el uniforme de gala de la Fuerza Aérea , las insignias de rango de oficial están bordadas en hilo plateado u dorado en hombreras desmontables que se unen a la chaqueta de vestir desordenada. No se usan insignias de rango en la camisa de vestir desordenada.
En el uniforme de gala de servicio , se usan alfileres de insignias de rango de metal en las charreteras de la chaqueta de vestir de servicio azul de la Fuerza Aérea. Las insignias de rango también se usan en charreteras que se deslizan sobre las presillas de las charreteras en la camisa azul claro; la insignia de rango está bordada en hilo plateado u dorado sobre un campo azul de la Fuerza Aérea. La charretera deslizable para camisas de oficiales de campo tiene una sola línea de ribete plateado hacia el borde exterior de la charretera. Las charreteras deslizables para camisas de oficiales generales tienen ribetes plateados tanto en el borde interior como en el exterior de las charreteras. Estas charreteras deslizantes también se usan en el cárdigan y en los suéteres del uniforme. A diferencia del Ejército, la Armada y la Infantería de Marina, las insignias de rango metálicas para los oficiales generales consisten en estrellas separadas en lugar de unidas.
El uniforme de servicio de vuelo (FDU) presenta insignias de rango de tela tenue cosidas en los hombros. La gorra de vuelo de la Fuerza Aérea se usa con la FDU y los uniformes de gala de servicio (la gorra de servicio también se puede usar con el uniforme de servicio). La gorra de vuelo es azul sólido de la Fuerza Aérea para el personal alistado, pero presenta una trenza de borde plateada sólida para los oficiales generales y una trenza de borde con un patrón de diamantes plateado y azul para otros oficiales. Los oficiales usan una insignia de rango de metal brillante hacia el borde frontal del lado izquierdo (del usuario) de la gorra de vuelo.
En el uniforme del Patrón de Camuflaje Operacional (OCP), el rango se usa como un parche de velcro en el centro del pecho. Se usa un rango de tela tenue en la parte delantera de la gorra de patrulla OCP, encima de la visera. [3] Los oficiales de la Fuerza Aérea autorizados a usar boinas ( Oficiales de las Fuerzas de Seguridad , Oficiales de Tácticas Especiales , Oficiales de Rescate de Combate y Oficiales Meteorológicos de Combate) usan una insignia de rango de metal brillante en el destello de la boina.
Las insignias de rango tenues, como las que se usan en el OCP y el FDU, están diseñadas para reducir la visibilidad del usuario en condiciones de campo. Las versiones tenues de las insignias plateadas están bordadas con hilo azul oscuro sobre un respaldo de color verde oliva. Las versiones tenues de las insignias doradas están bordadas con hilo marrón sobre un respaldo de color verde oliva. En los uniformes Desert FDU y OCP, el respaldo estampado OCP (o tostado para el FDU) reemplaza el respaldo color verde oliva (con hilo negro en lugar de hilo azul oscuro). Las insignias de metal tenue son negras y marrones en lugar de plateadas y doradas, respectivamente. Los oficiales generales llevan estrellas negras como rango tenue. [3]
Los agentes de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea normalmente no usan uniformes mientras están de servicio, pero incluso cuando están uniformados, a menudo no usan insignias de rango. Sin embargo, cuando asisten a cursos de Educación Militar Profesional , sí usan insignias de rango.
Los nombres e insignias de los rangos de oficiales actuales de la Fuerza Aérea se tomaron del Ejército cuando se estableció la Fuerza Aérea como un servicio separado en 1947. Las insignias se han mantenido esencialmente sin cambios desde entonces, excepto por un breve período durante la década de 1990, cuando el entonces- Aire El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza, General Merrill A. McPeak, rediseñó el uniforme de servicio.
Su rediseño reemplazó la insignia de rango de metal para los oficiales con una trenza plateada en las mangas, similar a la insignia de rango de oficial que ahora usan la Marina y la Guardia Costera de los EE. UU . Esto era similar a la insignia de rango de la Royal Air Force británica , las Fuerzas Armadas canadienses y otras fuerzas aéreas de la Commonwealth . El "uniforme McPeak" era muy impopular, generando comparaciones con las chaquetas usadas por los pilotos de aerolíneas, y la tradicional insignia de rango en los hombros se restableció en la bata de servicio una semana después del retiro del general McPeak en 1994. [4]
Los miembros senior son miembros que se unieron a CAP por primera vez después de los 18 años, o que son ex cadetes que se transfirieron al programa de miembros senior, lo que debe ocurrir antes del cumpleaños número 21 del cadete. Los miembros mayores que aún no hayan cumplido 21 años son elegibles para los grados de oficial de vuelo, que incluyen oficial de vuelo, oficial técnico de vuelo y oficial de vuelo superior. No existe una edad de jubilación obligatoria para los miembros de CAP y no existen requisitos físicos para unirse. Los miembros podrán pasar a la condición de jubilados después de veinte años de servicio. Los únicos requisitos físicos que deben seguir los miembros mayores son los estándares de peso y aseo necesarios para usar uniformes estilo Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los miembros mayores que no cumplan con los estándares de peso y aseo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden usar uniformes alternativos conocidos como uniformes corporativos CAP. [5]
Los grados de oficial hasta teniente coronel reflejan progresión en entrenamiento y antigüedad organizacional, más que autoridad de mando. Debido a esto, no es raro que los miembros superiores que comandan grupos y escuadrones tengan miembros de grados superiores sirviendo bajo sus órdenes. Los miembros actuales, retirados y anteriores de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos pueden ser promovidos directamente al grado CAP equivalente a su grado militar hasta teniente coronel, aunque algunos optan por seguir los mismos estándares que los miembros que no prestan servicio previo. Excepto en unos pocos casos excepcionales, los miembros de alto rango solo son promovidos al grado de coronel del CAP tras su nombramiento como comandante de región, responsable de supervisar varios estados, o comandante de ala, responsable de la administración de unidades de CAP en todo un estado . [6]