La ingeniería de compatibilidad avanzada (comúnmente llamada estructura de carrocería ACE ) es el nombre comercial que se le da a un diseño de estructura de carrocería de automóvil de Honda . Afirma distribuir la energía de la colisión de manera uniforme y redirigirla lejos del compartimiento de pasajeros , al mismo tiempo que minimiza el daño a otros vehículos impactados . Esto se logra mediante el uso de varios grados de acero (normalmente cuatro) que se deforman en áreas clave y permanecen rígidos en otras. [1] Es estándar en todos los modelos Honda y Acura a partir del año modelo 2017. [ cita requerida ]
Vehículos equipados con la estructura de carrocería ACE
- Honda Clarity , 2017-actualidad
- Honda Ridgeline , 2017-presente
- Honda WR-V , 2017-actualidad
- Honda BR-V , 2016-actualidad
- Honda HR-V , 2016-actualidad
- Honda Mobilio , 2014-presente
- Honda Amaze , 2013-presente
- Honda Brio , 2013-actualidad
- Honda Crosstour , desde su presentación (2009)
- Honda CR-Z , desde su presentación (2009)
- Honda Insight , 2010-actualidad
- Honda Fit , 2009-actualidad
- Honda Pilot , 2009-actualidad
- Honda Accord , 2008-presente
- Honda CR-V , 2007-actualidad
- Honda Civic , 2006-actualidad
- Honda Odyssey , 2005-actualidad
- Acura ILX , desde su presentación (2012)
- Acura ZDX , desde su presentación (2009)
- Acura TLX desde su presentación (2014)
- Acura TL , 2009-2014
- Acura TSX , 2009-2014
- Acura RDX , desde su presentación (2006)
- Acura MDX , 2007-actualidad
- Acura RLX , desde su presentación (2012)
- Acura RL , 2005-2012
Referencias
- ^ Honda Advanced Compatibility Engineering ACE.avi, canal de YouTube de HondaTiongNam, con fecha del 1 de junio de 2011, último acceso el 21 de agosto de 2016
- NUESTRO FUTURO SIN COLISIONES, información oficial de Honda
