Los infladores de neumáticos en lata son dispositivos de un solo uso destinados a proporcionar una solución rápida y temporal a los conductores que sufren pinchazos en los neumáticos . Estos dispositivos sellan el neumático pinchado y luego lo vuelven a inflar con gas presurizado, lo que proporciona suficiente presión para permitir que el automóvil se circule durante un breve período a baja velocidad. Esto permite al automovilista hacer reparar o reemplazar el neumático dañado por un profesional, evitando la necesidad de reemplazar la rueda en la carretera.
Los infladores de neumáticos en lata contienen una mezcla de líquido presurizado de tres componentes:
- disolventes , que hacen que los selladores se adhieran al caucho del neumático
- Selladores , que sellan temporalmente la punción.
- propelentes , que empujan el sellador desde la lata hasta el interior del neumático y que inflan el neumático. [ cita requerida ]
Los selladores utilizados en algunos sistemas se pueden quitar con agua y jabón mientras están húmedos, pero requieren alcoholes minerales para disolverlos una vez que se han solidificado. [ cita requerida ]
Cuestiones actuales
- La mayor queja de los profesionales de los neumáticos con respecto a los infladores de neumáticos es la eliminación del sellador del interior del neumático. Creen que es un proceso difícil y que requiere mucho tiempo, además de que puede dañar el neumático. Algunas marcas como Fix-A-Flat ofrecen una fórmula soluble en agua que permite eliminar el producto de forma rápida y sencilla con una toalla y agua. [ cita requerida ]
- El gas que se utiliza en algunos infladores contiene butano , que es inflamable y puede explotar si se expone a altas temperaturas (ya sea en la lata o en un neumático inflado nuevamente). Otros infladores utilizan una fórmula no inflamable. [ cita requerida ]
- También por razones de seguridad, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos ha ordenado que todos los vehículos de 2008 vendidos en Estados Unidos y fabricados a partir del 1 de septiembre de 2007 deben estar equipados con sistemas de control de presión de neumáticos . Debido a que muchos de estos sensores están dentro del neumático, existía la preocupación de si los infladores y selladores de neumáticos en lata afectarían o no la capacidad de los sensores para funcionar correctamente. Los fabricantes han estado trabajando para encontrar soluciones a esta nueva legislación. [ cita requerida ]
- Si se utiliza un inflador de neumáticos en lata en un neumático montado en una rueda con revestimiento de cromo, entonces es muy importante limpiar a fondo toda la rueda y el interior del neumático para evitar que el cromo se despegue . [1] [2]
Referencias
- ^ Tim Gowens (22 de julio de 2011). "Ruedas cromadas descascaradas". Metrowheels.
- ^ Samuel, Stephen. «Inflador de neumáticos portátil» . Consultado el 18 de marzo de 2024 .
- Investigación de prevención de accidentes de VRTC, sistemas de control de presión de neumáticos Archivado el 9 de mayo de 2012 en Wayback Machine , Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.
- ARB aprueba triplicar las medidas de acción temprana requeridas bajo AB 32, comunicado de prensa de CARB, 2007-10-25 Archivado el 27 de diciembre de 2007 en Wayback Machine
