En aerodinámica , la inestabilidad de Crow , o inestabilidad de vórtice de Crow VCI , es una inestabilidad de vórtice lineal no viscoso , llamada así por su descubridor SC Crow. El efecto de la inestabilidad de Crow se puede observar a menudo en los cielos detrás de grandes aviones, cuando los vórtices de las puntas de las alas interactúan con las estelas de los motores, produciendo distorsiones visibles en la forma de la estela.
La inestabilidad del Cuervo es una inestabilidad de par de vórtices y normalmente pasa por varias etapas:
Las alas de los aviones en vuelo producen al menos un par de vórtices de estela . Estos vórtices son una fuente importante de turbulencia de estela , ya que persisten durante un período de tiempo significativo después de que el avión ha pasado. Si la descomposición de los vórtices de estela se debiera únicamente a efectos viscosos en el núcleo de cada vórtice, la descomposición sería tan lenta que persistirían durante cientos de millas detrás del avión. De hecho, estos vórtices solo persisten durante decenas de millas. La causa adicional del colapso de estos vórtices son inestabilidades a gran escala, como la inestabilidad de Crow. [1]