El incidente de Laju , también conocido como secuestro del ferry de Laju , ocurrió el 31 de enero de 1974 en Singapur . Cuatro hombres armados de los grupos terroristas Ejército Rojo Japonés y Frente Popular para la Liberación de Palestina atacaron el complejo de refinería de petróleo Shell en Pulau Bukom y posteriormente secuestraron el ferry Laju y tomaron como rehenes a sus cinco tripulantes. La crisis se resolvió después de que el gobierno de Singapur proporcionara a los terroristas un paso seguro a Oriente Medio a cambio de la liberación de los rehenes.
El grupo detrás del plan de ataque originalmente tenía la intención de atacar una refinería de petróleo de Esso en Slagentangen, en las afueras de Tønsberg , Noruega , pero cambió sus planes después de que las autoridades noruegas levantaron una alarma pública de terrorismo en 1973, lo que provocó que el grupo se retractara y cambiara sus planes. [1] [2]
El 31 de enero de 1974, un grupo de cuatro hombres armados con metralletas y explosivos lanzaron un ataque terrorista contra el complejo de la refinería de petróleo Shell situado en Pulau Bukom , una pequeña isla situada al sur de Singapur continental. Dos de los terroristas eran miembros del Ejército Rojo Japonés (JRA) y los otros dos eran del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP). Su objetivo era buscar la interrupción del gran suministro de petróleo de Singapur a otros países, especialmente Vietnam del Sur . El 1 de febrero de 1974, un portavoz del FPLP hizo una declaración en Beirut de que el ataque debía servir como advertencia a todas las compañías petroleras monopolistas, por un lado, y al imperialismo en general, por el otro, especialmente a la resultante opresión percibida de los árabes en el Medio Oriente. .
Al comienzo de su operación, el barco de los terroristas encalló en un arrecife de coral cercano. Consiguieron llegar a la costa de Pulau Bukom después de convencer a un barquero desprevenido que pasaba para que los remolcara hacia la isla. Mientras se dirigían hacia la puerta de una instalación de tanques de petróleo, dispararon contra dos vehículos que pasaban, pero nadie resultó herido. Un centinela de un puesto de seguridad logró escapar, dio la alarma y activó una advertencia. Los terroristas consiguieron detonar 3 de los 12 explosivos que llevaban pero sólo consiguieron causar pocos daños.
En su intento de escapar después de que se llevara a cabo su fallido plan de ataque, los terroristas secuestraron el ferry Laju en el embarcadero principal de la isla y tomaron como rehenes a sus cinco miembros de la tripulación. Pronto dio lugar a una persecución después de que las autoridades de Singapur se dieran cuenta del secuestro y dieran la alarma, y el ferry fue rápidamente rodeado por cañoneras de la Armada de Singapur y lanchas patrulleras de la Policía Marítima en Eastern Anchorage, en las afueras de Marina Bay. .
A esto le siguieron 7 días de intensas negociaciones entre el gobierno de Singapur y los terroristas y durante este mismo período de tiempo, dos de los rehenes lograron escapar de sus captores saltando por la borda en medio de la noche y fueron rápidamente rescatados. Posteriormente, los terroristas acordaron liberar a los miembros restantes de la tripulación a cambio de un grupo de los llamados "garantes" para su salvoconducto a Oriente Medio. Este grupo de 13 estaba formado por cuatro comandos de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) y otros ocho funcionarios del gobierno local y estaba dirigido por SR Nathan , el entonces Director de la División de Seguridad e Inteligencia (SID) del Ministerio de Defensa . [3]
En la noche del 7 de febrero, el grupo fue trasladado de Laju a la Jefatura de la Policía Marítima y luego al aeropuerto de Paya Lebar , donde los terroristas entregaron sus armas y liberaron a los rehenes restantes. Después de hacerlo, los cuatro terroristas abandonaron Singapur el 8 de febrero a la 01:25 horas, acompañados por el equipo de SR Nathan en un vuelo especialmente organizado por Japan Airlines con destino a Kuwait . Después de llegar a Kuwait, el grupo de 13 hombres voló de regreso y llegó a Singapur al día siguiente. [4] Los secuestradores fueron posteriormente aceptados y trasladados en avión a Yemen del Sur. [5]
Todos los miembros del equipo negociador recibieron honores el Día Nacional , el 9 de agosto de 1974. [6]
El incidente fue el primer encuentro de Singapur con el terrorismo internacional. También contribuyó directamente al inicio del establecimiento de un Servicio Nacional de tiempo completo para la policía del país en 1975, un año después del incidente, denominado Servicio Nacional de Policía (PNS), cuyo objetivo inicial era reunir una cantidad considerable fuente de mano de obra para la policía en caso de otro incidente terrorista en instalaciones vitales y la provisión de protección y seguridad para esta última contra la primera. [7]
1°13′42″N 103°45′59″E / 1.2284°N 103.7664°E / 1.2284; 103.7664
