Contacto de la cola de una aeronave con el suelo u otro objeto que cause daños importantes
Rueda de cola en un Aermacchi MB-326 para minimizar los daños causados por el impacto de cola
En aviación , un tailstrike o tail strike ocurre cuando la cola o el empenaje de una aeronave golpea el suelo u otro objeto estacionario. Esto puede suceder con una aeronave de ala fija con tren de aterrizaje triciclo , tanto en el despegue donde el piloto gira el morro hacia arriba demasiado rápido, o en el aterrizaje donde el piloto levanta el morro demasiado bruscamente durante la aproximación final, a menudo al intentar aterrizar demasiado cerca del umbral de la pista . [1] [2] También puede suceder durante operaciones de helicóptero cerca del suelo, cuando la cola golpea inadvertidamente un obstáculo. [3]
El parachoques trasero del Concorde G-BOAF en Filton, Bristol
Un pequeño impacto de cola puede no ser peligroso en sí mismo, pero el avión puede estar debilitado y deberá ser inspeccionado y reparado exhaustivamente si se quiere evitar un accidente más desastroso más adelante en su vida operativa.
Los accidentes con impactos de cola rara vez son peligrosos en sí mismos, pero la aeronave debe inspeccionarse a fondo y las reparaciones pueden ser difíciles y costosas si el casco presurizado está involucrado. Se sabe que las inspecciones inadecuadas y las reparaciones incorrectas de fuselajes dañados después de un impacto de cola pueden causar fallas estructurales catastróficas mucho después del incidente, luego de múltiples ciclos de presurización.
Ejemplos de tailstrikes notables
Vuelo 407 de Emirates , golpe de cola durante el despegue al corregir empuje insuficiente.
Vuelo 4805 de KLM , impacto de cola durante el despegue al intentar evitar una colisión en el desastre del aeropuerto de Tenerife. [6]
Vuelo 123 de Japan Air Lines , reparaciones inadecuadas de un impacto de cola anterior durante el aterrizaje, lo que resultó en una falla catastrófica siete años después. Las 520 víctimas fatales hicieron de este el accidente de una sola aeronave más mortal en la historia de la aviación. [7]
Vuelo 611 de China Airlines , reparaciones inadecuadas a un golpe de cola anterior al aterrizar, lo que resultó en una falla catastrófica veintidós años después.
Vuelo 611 de Air India Express , fuerte impacto de cola durante el despegue tras el colapso del respaldo del capitán que provocó una colisión con la antena del localizador y el muro perimetral.
Los impactos de cola también pueden ocurrir en helicópteros, y un ejemplo de esto es un AW139 australiano que al aterrizar golpeó la vegetación con su cola trasera. [8] En el caso de los helicópteros, un impacto de cola puede significar que el rotor de cola , la pluma o la aleta de cola se dañen por contacto. [9]
Otro tipo de peligro para los helicópteros que tienen un brazo de cola, es que el rotor principal y la cola golpeen entre sí, lo que puede provocar que la cola se corte y/o dañar la pala del rotor principal. [10]
Referencias
^ "Prevención de impactos de cola durante el despegue, Airbus Safety Lib" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de agosto de 2011.
^ "Evitar impactos por la cola". www.boeing.com .
^ "Seguridad de los helicópteros". Flight Pg 32. 15 de abril de 1998. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2019. Consultado el 26 de agosto de 2020 .
^ "Tailstrike en la biblioteca de seguridad de Airbus" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de abril de 2012.
^ "Parachoques de cola de avión", AIR1800, SAE
^ Ranter, Harro. "Accidente de avión Boeing 747-206B PH-BUF Aeropuerto Internacional de Tenerife-Los Rodeos (TCI)". aviation-safety.net .
^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 747SR-46 JA8119 Ueno". aviation-safety.net . Red de seguridad de la aviación . Consultado el 15 de junio de 2009 .
^ "El impacto del rotor de cola resalta la importancia de una mayor conciencia situacional al operar en áreas confinadas".
^ Aerossurance (29 de abril de 2022). «Choque de cola de helicóptero de ambulancia aérea de EE. UU. contra helipuerto». Aerossurance . Consultado el 30 de abril de 2024 .
^ "El rotor principal golpeó el brazo de cola y destruyó el helicóptero en el accidente de Rowlett: NTSB". NBC 5 Dallas-Fort Worth . 2022-04-18 . Consultado el 2024-04-30 .
