La iglesia de Kirkenes ( en noruego : Kirkenes kirke ) es una iglesia parroquial de la Iglesia de Noruega en el municipio de Sør-Varanger en el condado de Finnmark , Noruega . Está ubicada en la ciudad de Kirkenes , justo al lado de la carretera europea E06 . Es una de las iglesias de la parroquia de Sør-Varanger que forma parte del decanato de Varanger en la diócesis de Nord-Hålogaland . La iglesia blanca de hormigón fue construida en un estilo de iglesia alargada en 1959 por el arquitecto Sofus Hougen. La iglesia tiene capacidad para unas 275 personas. [1] [2]
En 1857 se decidió construir una iglesia en el lado sur del fiordo de Varanger . Tras algunas discusiones sobre la ubicación exacta de la construcción, los planificadores se decidieron por un sitio en la península de Piselvnes (promontorio del río Pis) en la desembocadura del río Pasvikelva , donde se encuentra con el fiordo de Bøk . La parroquia se llamó Sydvaranger (que significa Varanger Sur) y, después de que se construyera la iglesia, su sitio pasó a llamarse Kirkenes (promontorio de la iglesia), de donde recibió su nombre la ciudad actual.
La primera iglesia se terminó de construir en 1862 y permaneció en pie hasta casi el final de la Segunda Guerra Mundial , cuando en 1944 fue sometida a intensos bombardeos y se incendió por completo. Sin embargo, la antigua torre de la iglesia sobrevivió y se incorporó a su reemplazo.
La reconstrucción duró quince años. Los dibujos arquitectónicos de Sofus Hougen siguieron el diseño tradicional de una iglesia alargada , en forma de basílica, dividida longitudinalmente en tres secciones por columnas y filas, con un pico central elevado y una torre que se alza sobre el coro. Como era habitual en dos tercios de las construcciones de iglesias de posguerra en Noruega, se utilizaron ladrillos de hormigón armado como material principal, junto con madera elaborada con técnicas de fresado modernas. La decoración interior y el mobiliario reflejan un carácter tradicional fuertemente sagrado. El edificio de la iglesia actual se terminó finalmente en 1959. [2] [3]
