En octubre de 1554, John Wayte (más tarde alcalde de Oxford ) fue designado junto con otros dos para viajar a Londres para dar instrucciones sobre Cripley Meadow y Port Meadow. [3]
En 1865, existía la posibilidad de que el Great Western Railway (GWR) pudiera convertirse en un empleador importante en Oxford, ya que los talleres de fabricación de vagones de ferrocarril de la compañía, que se esperaba que proporcionaran 1.500 puestos de trabajo, se ubicarían en la ciudad, trasladándose desde Paddington en Londres. [4] [5] La corporación de la ciudad de Oxford , que treinta años antes se había opuesto al ferrocarril, ofreció un contrato de arrendamiento en Cripley Meadow para los talleres. Hubo un gran entusiasmo por la iniciativa. [6] Sin embargo, la Universidad de Oxford se opuso a la propuesta, liderada por Goldwin Smith , un historiador del University College de Oxford cuyo padre también había sido director de GWR. [2] Ya existía un contrato para el sitio de Cripley Meadow, pero un cambio de liderazgo en GWR significó que los talleres se construyeron en Swindon .
La entrada a las parcelas de Cripley Meadow.
Asignaciones
Antes de 1891, es probable que Cripley Meadow se utilizara para el pastoreo de caballos, de forma similar a Port Meadow, y también para la producción de heno. En marzo de 1891, aproximadamente 14 acres de tierra se alquilaron a la North Oxford and Jericho Allotments Association para su uso en huertos familiares . Durante los años siguientes, el ingeniero de la ciudad organizó el depósito de desechos de la calle en el sitio para elevar su nivel por encima del río.
La asociación de huertos de Cripley Meadow está gestionada por un comité elegido anualmente. El Ayuntamiento de Oxford arrienda el terreno a la asociación y delega su gestión en el comité. Desde 2004, se han desbrozado y vuelto a poner en uso más de 160 parcelas. Ahora es un lugar próspero que apoya a más de 200 miembros en el cultivo de alimentos y flores locales.
También se ha creado el huerto de Cripley Island. [7]
Desarrollo
Vista panorámica de las nuevas residencias para graduados de la Universidad de Oxford en lo que era Cripley Meadow, mirando hacia el sur desde Port Meadow.El campanario de la iglesia de San Bernabé oscurecido por el nuevo alojamiento para graduados de la Universidad de Oxford, con vista a Cripley Meadow en el extremo sur de Port Meadow.
Desde 2012, el sitio de Castle Mill (400 m por 25 m) entre Cripley Meadow Allotments [8] y las vías del tren se está desarrollando como un amplio alojamiento para estudiantes para la Dirección de Propiedades de la Universidad de Oxford por Longcross . [9] Hay un parque para tejones en el sitio. [10]
El desarrollo de Castle Mill ha sido polémico ya que los bloques de cuatro y cinco pisos tienen vistas a Port Meadow. [11] Los activistas han advertido de daños a las vistas de Oxford. [12] [13] Ha habido una petición en línea [14] y la Oxford Preservation Trust y el Partido Verde han expresado su preocupación . [15] Se ha provocado enojo incluso entre los miembros de la Universidad de Oxford. [16] El desarrollo ha sido comparado con la construcción de un "rascacielos al lado de Stonehenge ". [17] En febrero de 2013, el Ayuntamiento de Oxford inició negociaciones con la Universidad de Oxford para reducir la altura de los edificios en dos pisos. [18]
^ "John Wayte: Mayor of Oxford 1555/6 and 1561/2". Mayors & Lord Mayors (Alcaldes y alcaldes) . Reino Unido: Oxford History (Historia de Oxford ). Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ "Historia". Reino Unido: Cripley Meadow Allotments Association. Archivado desde el original el 6 de junio de 2013. Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ Lemon, Mark; Mayhew, Henry; Taylor, Tom; Brooks, Shirley; Burnand, Sir Francis Cowley; Seaman, Owen (1865). "El triunfo del gran ferrocarril occidental". Punch . 48–49: 207.
^ "Abriendo nuevos caminos en las parcelas de Cripley Meadow". Panoramio . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2015 . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ "Cuestiones de planificación: desarrollo de Castle Mill en Cripley Road/ Roger Dudman Way". Reino Unido: Cripley Meadow Allotments. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013. Consultado el 18 de abril de 2013 .
^ "Longcross en la Universidad de Oxford, Castle Mill Fase 2 ∙ Innovación en acción". Longcross]. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014. Consultado el 23 de octubre de 2012 .
^ "Longcross asegura un proyecto de alojamiento para estudiantes en la Universidad de Oxford". Longcross]. Julio de 2012. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2013. Consultado el 23 de octubre de 2012 .
^ "La ciudad 'tiene que pagar un precio' para preservar el Cinturón Verde". The Oxford Times . 1 de noviembre de 2012. pp. 1, 3.
^ Little, Reg (2 de noviembre de 2012). «Reservemos nuestras famosas vistas para los acontecimientos más horrendos». The Oxford Times . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
^ Little, Reg (2 de noviembre de 2012). «Reservemos nuestras famosas vistas para los acontecimientos más horrendos». Oxford Mail . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
^ Little, Reg (1 de noviembre de 2012). "Planificación: controversia sobre los pisos de estudiantes en Roger Rudman Way — La batalla de Port Meadow". The Oxford Times . pág. 10.
^ "Tall storey". The Oxford Times . 1 de noviembre de 2012. p. 32 . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
^ Little, Reg (7 de febrero de 2013). "Un historiador llama la atención a la universidad por el 'desastre visual' de los apartamentos de Port Meadow". The Oxford Times . p. 3.
^ Hughes, Pete (14 de febrero de 2013). "U-turn over meadow flats" (Cambio de sentido sobre llanuras de pradera). The Oxford Times , pág. 3.
