La huelga general de transporte de Liverpool de 1911 , también conocida como la gran huelga de los trabajadores del transporte , involucró a estibadores , trabajadores ferroviarios, marineros y otros trabajadores. La huelga paralizó el comercio de Liverpool durante la mayor parte del verano de 1911. También transformó el sindicalismo en Merseyside . Por primera vez, los sindicatos generales pudieron establecerse de manera permanente y convertirse en auténticas organizaciones de masas de la clase trabajadora.
La huelga comenzó el 14 de junio, cuando el Sindicato Nacional de Marineros y Bomberos anunció una huelga nacional de marineros mercantes. La acción solidaria en apoyo de los marineros llevó a otros sectores de trabajadores a la huelga. Se formó un comité de huelga, presidido por el sindicalista Tom Mann , para representar a todos los trabajadores en conflicto.
Se celebraron muchas reuniones en St. George's Plateau, junto a St. George's Hall , en Lime Street , incluida la manifestación del 13 de agosto en la que la policía llevó a cabo una carga con porras contra una multitud de 85.000 personas, que se habían reunido para escuchar hablar a Tom Mann. [1] El evento se conoció como el "Domingo Sangriento".
En las cargas policiales y los disturbios posteriores que continuaron durante la noche siguiente, más de 350 personas resultaron heridas. 3.500 tropas británicas se habían estacionado en la ciudad. Dos días después, soldados del 18.º Regimiento de Húsares abrieron fuego contra una multitud en Vauxhall Road, hiriendo a quince personas, dos de ellas mortalmente: John Sutcliffe, un carretero de 19 años, recibió dos disparos en la cabeza, y Michael Prendergast, un estibador de 30 años, recibió dos disparos en el pecho. Una investigación sobre sus muertes concluyó más tarde con un veredicto de "homicidio justificable". [2]
El ministro del Interior , Winston Churchill, envió tropas y posicionó el crucero HMS Antrim en el Mersey . [3] [4]
