El horario de conducción es la franja horaria del día en la que las emisoras de radio pueden llegar a la mayor cantidad de personas que escuchan radios de automóviles mientras conducen , generalmente de ida y vuelta al trabajo, o en el transporte público . [1] Los períodos de tiempo de conducción son cuando el número de oyentes de radio en esta clase está en su punto máximo y, por lo tanto, la radio comercial puede generar la mayor cantidad de ingresos por publicidad . [2] El tiempo de conducción generalmente coincide con la hora pico . [3] [4]
Las principales emisoras emplean presentadores de alto nivel para los programas de horario de atención al público. En los Estados Unidos, los presentadores nacionales populares que se asocian con el horario de atención al público matutino incluyen a Howard Stern , Ryan Seacrest y Steve Inskeep , mientras que Sean Hannity se asocia con el horario de atención al público vespertino en la Costa Este.
El tiempo de viaje a menudo incluye una mayor cantidad de informes de tráfico , para lo cual muchas estaciones emplean sus propios helicópteros o contratan un servicio de informes de tráfico de terceros.
En el caso de las estaciones orientadas a la música popular , el horario de atención matutino suele estar dominado por el género de programas de radio del " zoológico matutino ", y el horario de la tarde suele estar dedicado a la música (a menudo en bloques sin publicidad, especialmente en mercados con largos tiempos de viaje) y a funciones de entretenimiento ligero. En el caso de las estaciones de radio habladas , el horario de atención se caracteriza por actualizaciones periódicas de noticias, así como actualizaciones extremadamente frecuentes sobre el tráfico y las previsiones meteorológicas para ayudar a los viajeros a llegar y volver del trabajo. Las principales estaciones de radio de noticias son casi siempre locales durante este período de tiempo.
En el Reino Unido y Australia, el término drive time se utiliza casi exclusivamente para referirse al período pico de la tarde (más comúnmente de 16:00 a 19:00); el término utilizado para el período pico de escucha matutina es breakfast , similar a la frase breakfast television utilizada para los programas de televisión matutinos. En circunstancias en las que la frase drive time puede ser ambigua, el término home time también puede utilizarse para el viaje por la tarde.
En Estados Unidos, el tiempo de conducción se compone de las horas de la mañana cuando los oyentes se despiertan, se preparan y se dirigen al trabajo o la escuela, y las horas de la tarde cuando se dirigen a casa y antes de la cena. Los horarios exactos varían: los horarios de conducción de la mañana suelen incluir de 6 a 10 a. m.; los horarios de conducción de la tarde suelen incluir de 3 a 7 p. m. En Estados Unidos, estos son los intervalos de tiempo definidos por Nielsen Audio para la medición de audiencia .
Con el auge del podcasting desde principios de los años 2000, muchos programas matutinos también publican sus episodios diarios en línea, eliminando las noticias y los segmentos de tráfico, que ahora son superfluos, y que no se limitan al tiempo de conducción y se pueden escuchar cuando el oyente lo desee. Esto conlleva la pérdida de interactividad más allá de las preguntas de los oyentes, que se filtran para el siguiente programa.
La programación en horario de conducción se limita casi exclusivamente a los días laborables. Los fines de semana, debido a que los hábitos de conducción son mucho menos uniformes, los programas de menor perfil suelen emitirse en los respectivos horarios, normalmente recopilaciones de lo mejor del programa matutino de la estación durante la semana anterior, otra programación sindicada de nicho o programación intermediada . Los domingos por la mañana suelen ofrecer programación religiosa y de fe, incluidas transmisiones en vivo de servicios religiosos locales o programación de servicio público.
Dependiendo de la estación, el horario matutino puede comenzar a las 5 a. m., hora local, aunque rara vez antes. Debido a que los Estados Unidos continentales, Canadá y México abarcan de cuatro a siete zonas horarias, lo que constituye el horario de atención en una costa no se transmite en horario de atención en la otra , lo que puede causar problemas para los programas sindicados a nivel nacional; esto no es un problema tan grande en el horario matutino, que generalmente incorpora un retraso de cinta para transmitirse al mismo tiempo en todas las zonas horarias, como lo es para el horario vespertino. Sin embargo, esto significa efectivamente que los programas matutinos están muy centrados en Nueva York o la Costa Este para permitir el cambio de horario en todas las zonas horarias, y algunos programas de la Zona Horaria Central hacen algún progreso adicional. Sin embargo, para todos los efectos, los programas matutinos que se originan al oeste de las Montañas Rocosas también deben planificarse para ser ofertas de media mañana para el resto del país y ajustarse en consecuencia para ser apropiados para las oficinas de aquellas estaciones que toman los programas en el este. Las redes satelitales nacionales generalmente transmiten sus programas matutinos de 6 a 11 a. m., hora del este, con una gran repetición. Existe una situación similar en Rusia , que abarca nueve zonas horarias. Este problema se mitiga un poco en Canadá y México , donde la mayoría de los programas de tiempo de conducción son locales y no se ven afectados por estos problemas.
Estos problemas no se dan en el Reino Unido ni en Nueva Zelanda, donde todo el país se encuentra en la misma zona horaria. En Australia, hay una diferencia horaria de dos horas entre las costas este y oeste, y tres zonas horarias ; sin embargo, a excepción de Greater Perth , la mayor parte de la población del país se encuentra en las partes sur y este del país, y sus zonas horarias están separadas por solo media hora.