Una capota es una cubierta rígida para proteger una carga en un vagón plano, una góndola o un vagón de bobinas.
Una capota es una cubierta rígida para proteger una carga en un vagón plano , una góndola o un vagón de bobinas . [1] Las capotas de las góndolas se desarrollaron a partir de cubiertas de lona sueltas que se consideraban insatisfactorias en climas húmedos; [2] pero las lonas todavía se utilizan como capotas en algunos casos. [3] Para algunas cargas de góndola, las capotas hechas de fibra de vidrio eran suficientes. [4] Las capotas de los vagones de bobinas originalmente estaban unidas permanentemente a los vagones cuando se desarrollaron a mediados del siglo XX. [5]
Los capós también podrían montarse sobre ruedas para permitir que se deslizaran hacia un extremo del vehículo para cargarlos. [6]
Referencias
^ "(sin título)". Boletín histórico de Chesapeake y Ohio . Vol. 14-17. Sociedad histórica de Chesapeake y Ohio. 1982. pág. xiv – vía Google Books.
^ "(sin título)". The Railway Age . Vol. XXXIV, núm. 17. Chicago. 24 de octubre de 1902. pág. 416 – vía Google Books.
^ EP 0609655, Schnelting, Heinrich & Lemmer, Hugo, "Vagón de mercancías", publicado el 7 de mayo de 1997, asignado a Waggonfabrik Talbot GmbH & Co. KG
^ "D.5.1.1 De un sitio a otro sobre raíles". Proyecto de declaración de impacto ambiental: área de almacenamiento de las cataratas del Niágara, gestión a largo plazo de los desechos y residuos radiactivos existentes en el sitio de almacenamiento de las cataratas del Niágara . Washington, DC: Departamento de Energía de los Estados Unidos. Agosto de 1984. pág. D-13 – a través de Google Books.
^ "(sin título)". Faro . Vol. 23–28. Departamento de Relaciones Públicas, Ferrocarril Central de Nueva York. 1962. pág. 73 – vía Google Books.
^ US 4986707, Reemtsema, Karl-Dieter; Wackermann, Peter y Ahlborn, Guenter et al., "Vagones de carga de ferrocarril", publicado el 22 de enero de 1991, asignado a Waggon Union GmbH