La red ferroviaria transeuropea de alta velocidad ( TEN-R ), junto con la red ferroviaria transeuropea convencional , forman la red ferroviaria transeuropea , que a su vez es una de las redes transeuropeas de transporte (TEN-T) de la Unión Europea . Fue definida por la Directiva 96/48/CE del Consejo de 23 de julio de 1996. [1]
La Decisión 2002/735/CE del Consejo de la Unión Europea define normas técnicas para la interoperabilidad del sistema. [2]
El objetivo de esta Directiva de la UE es lograr la interoperabilidad de la red ferroviaria europea de alta velocidad en las distintas etapas de su diseño, construcción y explotación.
La red se define como un sistema constituido por un conjunto de infraestructuras, instalaciones fijas, equipos logísticos y material rodante.
Según la definición de la Decisión CE, una línea de alta velocidad debe tener una de estas tres características de infraestructura:
El material rodante utilizado en estas líneas deberá ser compatible con las características de la infraestructura.
A lo largo de las rutas ferroviarias importantes catalogadas ( TEN-T ), el ferrocarril deberá ser de alta velocidad, ya sea cuando se construyan nuevos tramos o cuando se realicen mejoras, lo que genera un requisito de calidad en estos proyectos.
