La hidrodemolición (también conocida como hidrodemolición, hidroblasting, hidroblasting, hidrofresado, waterblasting y chorro de agua) es una técnica de eliminación de hormigón que utiliza agua a alta presión, que a menudo contiene un material abrasivo , para eliminar el hormigón deteriorado y sano, así como el asfalto y la lechada. . Este proceso proporciona una excelente superficie de unión para materiales de reparación y aplicaciones de nuevos recubrimientos. Desarrollada por primera vez en Europa en la década de 1980, [1] esta tecnología ha sido ampliamente aceptada para la remoción de concreto y la preparación de superficies en toda Europa y América del Norte.
La hidrodemolición no se utiliza tanto para demoliciones como para proyectos de restauración y protección de superficies. Cuando el hormigón se ha deteriorado o el acero de refuerzo ha comenzado a corroerse, es necesario retirar el hormigón y las barras de refuerzo en mal estado para reemplazarlos con hormigón nuevo y mantener la integridad de la estructura. Este proceso también se ha utilizado para eliminar hormigón sano que no esté comprometido de ninguna manera. Esto se puede hacer para instalar un sistema de protección catódica preventiva o para eliminar concreto en estructuras en las que la vibración es un problema. A diferencia de los martillos neumáticos , la hidrodemolición no produce vibraciones en toda una estructura y por tanto no introduce microfracturas.
“La hidrodemolición se puede utilizar para la remoción de concreto horizontal, vertical y elevada y la preparación de superficies en estructuras reforzadas y no reforzadas. Es eficaz para eliminar el hormigón alrededor de elementos metálicos incrustados, como acero de refuerzo, juntas de expansión, anclajes, conductos, conectores de corte y pernos de corte. La hidrodemolición se puede utilizar para remociones localizadas donde el deterioro se limita a áreas pequeñas y para remociones de áreas grandes en preparación para una capa adherida. Esta tecnología también se puede utilizar para eliminar revestimientos existentes del hormigón”.
— Directrices técnicas internacionales de reparación de hormigón n.º 03737
El proceso de hidroescarificación (también conocido como hidroescarificación o escarificación) utiliza agua a ultra alta presión para eliminar la superficie superior de un puente de concreto o la superficie de una carretera. Por lo general, la eliminación se realiza entre 1/4" y 3/4" como máximo, pero puede tener cualquier profundidad por encima de la capa superior de la barra de refuerzo . La eliminación de este tipo se realiza para proporcionar una buena superficie libre de microfracturas para la unión con hormigón nuevo y sano. [2] Al igual que aplicar aceite y virutas a una carretera asfaltada, esto ayuda a prolongar la vida útil de la plataforma del puente y la superficie de la carretera al retrasar la necesidad de un reemplazo completo.
Otra aplicación de la hidroescarificación es la descontaminación, como por ejemplo se prevé utilizar en el Nuevo Confinamiento Seguro de Chernóbil para el hormigón de la Unidad 4 de la Central Nuclear de Chernóbil .
La remoción de profundidad parcial implica la remoción selectiva de concreto deteriorado hasta una cierta profundidad o de una capa de concreto hasta una profundidad superior a 3/4". Generalmente se realiza en el caso de proyectos de restauración de concreto donde los objetos incrustados, como las barras de refuerzo, son sustanciales y necesitan ser removidos. La hidrodemolición es ideal para la escarificación del hormigón a profundidades precisas y para preservar las barras de refuerzo existentes para su reutilización .
La remoción completa de una plataforma de concreto se realiza cuando está demasiado deteriorada para conservarla, pero el concreto estructural es adecuado o puede repararse fácilmente después de que se haya realizado la hidrodemolición. También puede ser una alternativa preferida cuando el tablero de un puente se ha visto comprometido durante la construcción inicial pero aún no está abierto al tráfico. Permite la preservación del refuerzo mientras que el concreto de la plataforma se puede reemplazar por completo para cumplir con la intención del diseño y evitar la necesidad de posibles reparaciones futuras bajo el tráfico. Las vigas prefabricadas de hormigón se utilizan a menudo en estructuras como puentes y aparcamientos. La hidrodemolición se ha utilizado con éxito para eliminar el hormigón sobre estas vigas, donde métodos alternativos, como los martillos neumáticos, podrían haber causado la fractura de las vigas.
Esta tecnología se ha utilizado en los siguientes tipos de estructuras: tableros y subestructuras de puentes, estructuras de estacionamiento , presas y aliviaderos , instalaciones de tratamiento de agua , túneles y acueductos , plantas de energía nuclear , muelles y muelles, estadios , almacenes, estaciones de transferencia y muros de contención. .
Cualquier proceso que sea lo suficientemente potente como para cortar hormigón puede cortar piel y huesos. Los operadores de equipos de hidrodemolición deben usar equipo de protección. Para los equipos robóticos de hidrodemolición, el operador usa botas con punta de acero, protección para los ojos, orejeras y casco . Los operadores de lanzas de mano usan botas con punta de acero, metatarsianos, espinilleras y, a veces, chalecos antibalas .
La hidrodemolición ofrece una serie de beneficios medioambientales. La hidrodemolición no genera contaminación de polvo, reduce la contaminación acústica y el agua utilizada durante el proceso se puede recoger después de su uso para minimizar cualquier riesgo de contaminación. Recientemente está disponible una tecnología innovadora que permite limpiar y reutilizar el agua de proceso después de la hidrodemolición. Esto tiene especial sentido cuando no hay acceso a agua dulce para alimentar la bomba de alta presión. Una empresa austriaca ha desarrollado el primer dispositivo móvil de tratamiento de aguas residuales basado en un contenedor, que puede funcionar directamente in situ. [4]
Todo tipo de superficies pueden ensuciarse por el uso y abuso excesivo, la contaminación del agua y el aire y la exposición general a los elementos. Estas superficies se pueden hidrolimpiar usando agua a alta presión o agua a alta presión mezclada con un abrasivo.
Se ha utilizado agua a alta y ultra alta presión para limpiar diversos revestimientos en superficies de concreto con fines de reparación y reaplicación. Los recubrimientos se utilizan para proteger el concreto de los elementos, la lluvia, la sal y para crear una superficie más amigable para el uso humano. El hormigón también se puede cubrir con alfombras o baldosas utilizando pegamento o masilla de alta resistencia. Se puede utilizar agua a alta presión para limpiar estos materiales cuando se deseen alfombras o baldosas nuevas.
Los aeródromos comerciales y militares deben mantener ciertos niveles de fricción en las pistas para evitar que los aviones patinen. El diseño de la pista, el clima y la cantidad de caucho restante debido al desgaste de los neumáticos influyen en el nivel de fricción de una pista de aterrizaje. Si hay demasiada goma, la fricción de la pista de aterrizaje será menor, lo que requerirá más distancia para los aterrizajes, especialmente en clima húmedo. Se puede utilizar agua a alta presión para eliminar la goma y restaurar la fricción requerida.
El corte en frío se puede utilizar para cortar acero, hormigón y otros materiales añadiendo un alimentador abrasivo en la boquilla. El corte en frío es especialmente útil para cortar tuberías, recipientes y tanques en áreas donde se requiere que no se generen chispas ni calor, como plantas químicas, plataformas petrolíferas o incluso vecindarios residenciales, debido a la falta de fuerza explosiva que generalmente se requiere para romper el concreto.
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