El helicóptero Curtiss-Bleecker fue un prototipo de avión de ala giratoria estadounidense , introducido en 1926. El empuje del avión se distribuía desde un motor montado en el centro, a través de ejes, hasta hélices montadas en cada pala del rotor.
El helicóptero Bleecker fue diseñado por Maitland B. Bleecker , un ingeniero junior del Comité Asesor Nacional de Aeronáutica . El avión fue construido por Curtiss Wright por 250.000 dólares en el transcurso de cuatro años en Garden City. [1]
El avión presentaba un diseño de ala giratoria con un solo motor. Cada rotor, pintado de plateado y amarillo, tenía una hélice individual para el empuje y una superficie de control de seguimiento llamada "stabovator" para cambiar el paso del rotor. El avión estaba controlado por un mando que funcionaba como un moderno helicóptero de control colectivo. La guiñada se controlaba con un "Spin Vane" que utilizaba la corriente descendente del rotor para hacer girar el avión con pedales. [1]
Las pruebas en el helicóptero Bleecker se detuvieron después de la falla de un eje de transmisión en un vuelo de prueba en 1929. [2] En 1933, el proyecto fue abandonado debido a problemas de vibración en pruebas posteriores. [3]
Datos de la NASA [ cita necesaria ]
Características generales
Actuación
Medios relacionados con el helicóptero Curtiss-Bleecker SX-5-1 en Wikimedia Commons