Un arado de minas ( plow en inglés británico ) es un dispositivo diseñado para despejar un carril a través de un campo minado , permitiendo que otros vehículos lo sigan. Un arado de minas normalmente se monta en un tanque o vehículo de ingeniería militar . Las minas terrestres enterradas son removidas y empujadas fuera de la trayectoria del tanque o volcadas. Dado que las minas antitanque modernas dependen de una explosión enfocada para destruir vehículos blindados, son inútiles cuando se ponen boca abajo; A medida que el tanque pasa sobre la mina, gastará su explosión hacia abajo en lugar de hacia arriba, causando daños insignificantes, si los hay.
Hacia el final de la Primera Guerra Mundial , los franceses montaron un arado en su tanque Renault FT .
Los británicos comenzaron a trabajar en diseños de arados en 1937 y se introdujo un diseño exitoso para el tanque Matilda Mk I , aunque no se utilizó. [1]
El primer uso en combate registrado es el de un arado "Bullshorn" sobre un tanque Churchill de la 79.ª División Acorazada británica , en Sword Beach durante la invasión aliada de Normandía (este era uno de los vehículos especializados " Hobart's Funnies "). El "Bullshorn" fue uno de varios diseños de arado que fueron probados y utilizados por el ejército británico.
El arado de minas todavía lo utilizan muchas unidades de ingeniería de combate. Los Ingenieros Reales han desplegado el troyano en Afganistán [2] , donde normalmente estaba equipado con un arado en el frente, lo que le permite limpiar minas , ya sea detonándolas al contacto o empujándolas fuera del camino para despejar un canal seguro para siguientes vehículos.