Una grieta reflectante es un tipo de falla en el pavimento asfáltico , uno de los tipos de superficie vial más populares . El pavimento asfáltico se ve afectado por el tráfico y la carga térmica. Debido a la carga, pueden aparecer grietas en la superficie del pavimento que pueden reducir drásticamente el índice de condición del pavimento (PCI).
El pavimento se puede mantener mediante una superposición. Las grietas debajo de la superposición pueden causar una concentración de tensión en la parte inferior de la superposición. Debido a la concentración de tensión repetida, se inicia una grieta en la superposición que tiene una forma similar a la grieta en el pavimento antiguo. Esta grieta se llama "grieta reflectante". [1]
El agrietamiento reflectante se puede clasificar como uno de los problemas del pavimento asfáltico. [2] Puede afectar el rendimiento general y la durabilidad del pavimento. Una grieta reflectante también puede abrir una vía para que el agua entre en el cuerpo del pavimento y aumente la tasa de deterioro. [3] Las grietas reflectantes también pueden ocurrir en superposiciones colocadas en juntas o grietas en pavimentos compuestos como pavimentos de hormigón. [4] Se descubrió que otro tipo de infraestructura vial, la infraestructura de carga inductiva dinámica , aumenta la aparición de grietas reflectantes en las superficies de las carreteras. [5] [6]
^ Nejad, Fereidoon Moghadas; Noory, Alireza; Toolabi, Saeed; Fallah, Shahab (3 de julio de 2015). "Efecto del uso de geosintéticos en la prevención de grietas reflectivas". Revista internacional de ingeniería de pavimentos . 16 (6): 477–487. doi :10.1080/10298436.2014.943128. ISSN 1029-8436.
^ "ASTM D6433 - 11 Práctica estándar para estudios del índice de condición del pavimento en carreteras y estacionamientos". www.astm.org .
^ Nejad, Fereidoon Moghadas; Noory, Alireza; Toolabi, Saeed; Fallah, Shahab (3 de julio de 2015). "Efecto del uso de geosintéticos en la prevención de grietas reflectivas". Revista internacional de ingeniería de pavimentos . 16 (6): 477–487. doi :10.1080/10298436.2014.943128. ISSN 1029-8436.
^ Huang, Yang H. (2004). Diseño y análisis de pavimentos (2.ª ed.). Upper Saddle River, NJ: Pearson/Prentice Hall. ISBN978-0131424739.
^ Martin GH Gustavsson (5 de marzo de 2021), Plataforma de investigación e innovación para sistemas de carreteras eléctricas (PDF) , RISE , pág. 64, ISBN978-91-89385-08-5
^ F. Chen, N. Taylor, R. Balieu y N. Kringos, “Aplicación dinámica de los sistemas de transferencia de potencia inductiva (IPT) en una carretera electrificada: pérdida de potencia dieléctrica debido a los materiales del pavimento”, Construction and Building Materials, vol. 147, págs. 9-16, agosto de 2017, doi: 10.1016/j.conbuildmat.2017.04.149
