Una grúa pórtico con neumáticos (en EE. UU.: grúa pórtico con neumáticos )/ RTG ( grúa ), o a veces transtainer , es una grúa pórtico móvil con ruedas que se opera para apilar o aterrizar contenedores intermodales . Los contenedores entrantes se almacenan para su posterior recogida por camiones de transporte, y los que salen se almacenan para su posterior carga en buques. Las RTG suelen tener varios carriles, con un carril reservado para las transferencias de contenedores. [1] Ventajas: su movilidad le da a una grúa pórtico con neumáticos una amplia gama de aplicaciones.
Al ser móviles, los RTG suelen estar propulsados por sistemas generadores diésel (grupos electrógenos) de 100 a 600 kW (134 a 805 hp). Debido a la falta de una red eléctrica para descargar energía cuando se bajan los contenedores, a menudo tienen grandes paquetes de resistencias para disipar rápidamente la energía de un contenedor que baja o desacelera. [2] Los RTG propulsados por diésel son conocidos por contaminar los puertos, ya que cada uno quema hasta 10 galones estadounidenses por hora (8,3 galones imperiales/h ; 38 L/h ) de combustible diésel . [3]
También hay grúas pórtico con neumáticos de caucho eléctricas. [4] Las primeras grúas pórtico con neumáticos de caucho electrificadas (ERTG) en China fueron presentadas por la terminal de contenedores She Kou (SCT) en Shenzhen en agosto de 2008. Las grúas pórtico con neumáticos de caucho también se están electrificando en el puerto de Long Beach para mejorar la calidad del aire, con financiación de la Comisión de Energía de California . [3]
Además de la industria intermodal, las RTG también se utilizan ampliamente en la industria. Las aplicaciones incluyen la construcción de grandes estructuras desequilibradas, el ensamblaje de grandes componentes de fabricación, el posicionamiento de tuberías y la construcción de puentes.
Algunas RTG utilizan tecnología de automatización en los puertos para reducir la intervención humana en el procesamiento y la manipulación de la carga. La tecnología de automatización se utiliza para optimizar, rastrear o comunicar los movimientos de los contenedores (por ejemplo, sistemas de puertas automatizadas), así como equipos de manipulación de carga automatizados para cargar, descargar y mover los contenedores. [5]