John Brough ( / ˈbrʌf / ; rima con "huff") (17 de septiembre de 1811 - 29 de agosto de 1865) fue un político demócrata de guerra de Ohio . Se desempeñó como el 26.º gobernador de Ohio durante los últimos años de la Guerra Civil estadounidense , muriendo en el cargo de gangrena poco después de que concluyera la guerra.
Nacido en Marietta, Ohio , hijo de un inmigrante inglés y una madre nacida en Pensilvania, Brough quedó huérfano a la edad de 11 años. Para mantenerse, se convirtió en aprendiz de impresor y más tarde recibió tres años de educación a tiempo parcial en la Universidad de Ohio , donde trabajó a tiempo parcial como reportero para el Athens Mirror . Ascendió hasta convertirse en editor de periódicos en Marietta y luego en Lancaster , donde él y su hermano Charles compraron el Ohio Eagle , un periódico que defendía las opiniones del Partido Demócrata .
Brough sirvió durante dos años como secretario del Senado de Ohio (donde también se desempeñó como corresponsal en la capital para su periódico, así como para el Ohio Statesman ). Fue elegido demócrata para la Cámara de Representantes de Ohio en 1837, en representación del distrito de Fairfield - Hocking , y sirvió de 1838 a 1839, presidiendo el Comité de Bancos y Moneda. Luego asumió el cargo de auditor estatal, cargo que ocupó hasta 1845, cuando los Whigs expulsaron a la mayoría de los demócratas del estado en las elecciones de 1844.
Fue fideicomisario de la Universidad de Ohio entre 1840 y 1843. [4]
En 1841, él y su hermano compraron el Cincinnati Advertiser y lo rebautizaron como Cincinnati Enquirer . Luego, Brough se mudó a Indiana , donde entró en el negocio ferroviario y se convirtió en presidente del Madison and Indianapolis Railway en 1848. Más tarde presidió el Bellefontaine and Indiana Railway .
En Madison, Indiana , se le recuerda por liderar el ferrocarril durante un período en el que convirtió a Madison en la principal ciudad empacadora de carne de cerdo del país, pero la línea luego cayó presa de la competencia. Su intento de combatir las líneas de la competencia fue la construcción de dos túneles como parte de un esfuerzo por evitar una pendiente pronunciada en Madison. La empresa gastó más de $300,000 (~$7.77 millones en 2023) en la construcción durante dos años, antes de que el esfuerzo se detuviera en 1855. El proyecto era conocido localmente como "Brough's Folly" y se fue en 1853 cuando la línea Madison experimentó una fusión de corta duración con otra empresa ferroviaria.
Brough era un hombre muy grande y corpulento, además de ser un gran trabajador. La compañía ferroviaria bautizó una de sus locomotoras como "John Brough" en su honor. Cuando llegó a Madison el 10 de mayo de 1850, el Madison Courier del 11 de mayo hizo el siguiente comentario que se publicó en el Scientific American del 1 de junio de 1850: "Nos dicen que esta locomotora se llama John Brough debido a su gran peso y a la gran cantidad de trabajo que es capaz de realizar".
Los republicanos de Ohio y los demócratas de guerra insatisfechos con el liderazgo del gobernador de Ohio, David Tod, recurrieron a Brough después de que este pronunciara un discurso fuertemente a favor de la Unión en su ciudad natal de Marietta el 10 de junio de 1863. Fue elegido gobernador ese otoño con una candidatura a favor de la Unión, en parte debido a su mayor apoyo que Tod a la dirección antiesclavista que estaba tomando el esfuerzo bélico del Norte. Habiendo sido elegido como representante del Partido de la Unión , Brough es el último gobernador de Ohio hasta la fecha que no era ni demócrata ni republicano. Brough también derrotó al líder de Copperhead Clement Vallandigham . Esto impulsó al presidente Abraham Lincoln a enviarle un telegrama a Brough: "Gloria a Dios en las alturas. Ohio ha salvado a la nación".
Brough asumió el cargo en enero de 1864. El historiador de Ohio Walter Havighurst describió a Brough como "un hombre corpulento y lleno de energía", y Richard H. Abbott escribió que "tenía reputación de ser un político rudo y dispuesto, con un temperamento acorde... [era] un hombre brusco, franco y grosero al que le encantaba masticar tabaco [y por lo tanto] presentaba un gran contraste con sus dos apuestos y dignos predecesores, William Dennison y David Tod".
Como gobernador, Brough apoyó firmemente los esfuerzos de guerra de la administración de Lincoln y fue clave para persuadir a otros gobernadores del Medio Oeste para que reclutaran regimientos de 100 días a principios de 1864 para liberar tropas más experimentadas para el servicio en la campaña de primavera del general Ulysses S. Grant . Ohio contribuyó con más de 34.000 tropas y fue el único de los cinco estados participantes (los otros fueron Indiana , Illinois , Iowa y Wisconsin ) que superó su cuota. Brough apoyó la reelección de Lincoln en 1864, a pesar de las maquinaciones del hijo favorito de Ohio, Salmon P. Chase , y trabajó incansablemente para apoyar a los soldados del estado en el campo. Cuando Chase renunció como secretario del Tesoro , se le ofreció el puesto a Brough, pero lo rechazó para permanecer como gobernador.
Con la conclusión de la guerra en 1865, la alianza pro-Unión entre los republicanos de Ohio y los demócratas de guerra se disolvió, y los republicanos, ahora dominantes, buscaron un candidato en otra parte. El 15 de junio, Brough anunció que no buscaría la nominación a gobernador nuevamente, pero que no la rechazaría si se la ofrecían; no fue así. Más tarde ese verano, Brough tropezó en el patio de la Casa del Estado, se lastimó la mano y se torció gravemente el tobillo. El uso de un bastón le provocó una inflamación con el tiempo y finalmente se gangrena.
Abbott escribió que Brough "había dedicado todos sus esfuerzos a servir a su estado... [y lo hizo] con energía y habilidad". El historiador Richard C. Knopf escribió: "Independientemente de lo que se diga sobre el partidismo de Brough y su falta de dignidad personal, hay que valorar a su favor sus cualidades de integridad, perseverancia y espíritu público".
Brough se casó dos veces y tuvo siete hijos. En 1832, Brough se casó con Achsah P. Pruden de Athens. [5] Tuvo dos hijos. [1] Murió el 8 de septiembre de 1838 [5] en Lancaster. [1] Brough se casó con Caroline A. Nelson, de Columbus, en Lewistown, Pensilvania en 1843. [5] Tuvo cinco hijos. [1]
John Brough murió en el cargo el 29 de agosto de 1865, 19 días antes de cumplir 54 años. Fue enterrado en el cementerio Woodland de Cleveland. [6]
Brough es honrado con una representación de bronce de tamaño real dentro del Monumento a los Soldados y Marineros del Condado de Cuyahoga en Cleveland, Ohio, por su servicio como gobernador durante la Guerra Civil. [7]
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