En aviación , el vuelo coordinado de una aeronave es un vuelo sin deslizamiento lateral . [1]
Cuando un avión vuela con deslizamiento lateral cero, un indicador de giro e inclinación instalado en el panel de instrumentos del avión generalmente muestra la bola en el centro del nivel de burbuja. Los ocupantes no perciben ninguna aceleración lateral del avión y su peso actúa directamente hacia sus asientos.
El piloto requiere especial cuidado para mantener un vuelo coordinado al entrar y salir de los giros. [2]
Generalmente se prefiere el vuelo coordinado al vuelo no coordinado por las siguientes razones:
Los aviones y helicópteros suelen estar equipados con un indicador de giro y alabeo para proporcionar a sus pilotos una visualización continua del equilibrio lateral de su avión para que los pilotos puedan garantizar un vuelo coordinado.
Los pilotos de planeadores atan un trozo de cuerda de color al exterior de la vela para detectar el ángulo de deslizamiento lateral y ayudar a mantener el vuelo coordinado.
Un avión tiene tres ejes de rotación:
El vuelo coordinado requiere que el piloto utilice el control de cabeceo, balanceo y guiñada simultáneamente. Véase también dinámica de vuelo .
Si el piloto utilizara sólo el timón para iniciar un giro en el aire, el avión tendería a "patinar" hacia el exterior del giro. [3]
Si el piloto utilizara sólo los alerones para iniciar un giro en el aire, el avión tendería a "deslizarse" hacia el ala inferior. [3]
Si el piloto no utilizara el elevador para aumentar el ángulo de ataque durante el giro, el avión también tendería a "deslizarse" hacia el ala inferior. [1]
Sin embargo, si el piloto hace un uso adecuado del timón, los alerones y la profundidad para entrar y salir del viraje de manera que el deslizamiento lateral y la aceleración lateral sean cero, el avión estará en vuelo coordinado. [3]