Mana Pass ( hindi : माना दर्रा , romanizado : Mānā Darrā ; chino :玛那山口) o Chongnyi La ( hindi : चोंगनी ला ; chino :仲尼拉山口) es uno de los pasos accesibles para vehículos más altos del mundo y contiene una carretera construida en el período 2005-2010 para el ejército indio por la Organización de Carreteras Fronterizas y visible en imágenes de 2011 en sistemas de globo visual como Google Earth . [1] El camino de grava y tierra bien nivelado es más alto en el lado indio que el camino nuevo en el lado tibetano, y se eleva a 5.610 metros (18.406 pies) en el lado indio de la frontera, 250 m al oeste del punto más bajo. de los 5.632 metros (18.478 pies) Mana Pass SRTM .
Mana Pass se encuentra dentro de la Reserva de la Biosfera Nanda Devi , a 47 km al norte de la ciudad de Mana, India y a 52 km al norte de la ciudad de peregrinación hindú de Badrinath en Uttarakhand . Es el nacimiento del río Saraswati, el cauce más largo de uno de los afluentes más largos del Ganges , el río Alaknanda . [2] Ese río fluye a través de varios pequeños estanques pintorescos entre el paso y el lago Deo Tal, tres kilómetros al suroeste del paso. El paso de Mana es también el collado clave para escalar el pico Chaukhamba .
Mana como nombre deriva de "Manibhadra Ashram", el antiguo nombre de la ciudad de Mana. [2]
Mana Pass era una antigua ruta comercial entre Uttarakhand y el Tíbet. El paso de Mana conducía desde Badrinath al reino, ahora provincia, de Guge en el Tíbet. Los jesuitas portugueses António de Andrade y Manuel Marques se convirtieron en los primeros europeos conocidos en ingresar al Tíbet a través del paso de Mana en 1624. El paso continuó como una ruta comercial menor hasta su cierre en 1951 por los chinos. El 29 de abril de 1954, China y la India firmaron un acuerdo que otorgaba a los peregrinos y viajeros indígenas el derecho a viajar entre los dos países a través del paso Mana.
Se llega al paso desde el sur por una extensión de la Carretera Nacional 7 de la India (NH-7, antiguo número NH-58) que conecta Fazilka con Badrinath , aunque más allá de Badrinath la carretera nivelada está sujeta a deslizamientos de tierra. En esta carretera es frecuente ver grupos de entusiastas motociclistas. Free Souls Rider Motorcycle Club fueron los primeros ciudadanos no militares en escalar las alturas de Mana Pass y ostentar el récord en el Libro de los Récords de Limca. [3]