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Generador de vapor (caldera)

Una caldera monotubo, un tipo de generador de vapor ( White Motor Company de principios del siglo XX )

Un generador de vapor es una forma de caldera de bajo contenido de agua , similar a una caldera de vapor flash . La construcción habitual es la de una bobina en espiral de tubo de agua , dispuesta como una bobina única o monotubo . La circulación se realiza de un solo paso y se bombea bajo presión, como en una caldera de circulación forzada . [1] La construcción de tubo estrecho, sin tambores ni tanques de gran diámetro, significa que están a salvo de los efectos de la explosión , [nota 1] incluso si se trabaja a altas presiones. [2] El caudal de la bomba es regulable, según la cantidad de vapor requerida en ese momento. La potencia del quemador se regula para mantener una temperatura de trabajo constante . La potencia requerida del quemador varía según la cantidad de agua que se evapora: se puede ajustar mediante un control de circuito abierto según el rendimiento de la bomba o mediante un control de circuito cerrado para mantener la temperatura medida.

Se utilizan como calderas auxiliares en los barcos. [3]

Tipos

vapor de piedra

Uno de los diseños más conocidos es el Stone-Vapor . [3] [4] La carcasa interior de la caldera forma una campana vertical, con una carcasa exterior cilíndrica hermética. El quemador de gasóleo o gas se monta en la parte superior, encima de las baterías y mirando hacia abajo. El elemento calefactor es un único tubo, dispuesto en varios cilindros helicoidales . Las primeras hélices (en la dirección del flujo) son tubos de pequeño diámetro, envueltos en espiras de gran diámetro. Las vueltas sucesivas se enrollan dentro de este y el tubo tiene un diámetro cada vez mayor, para permitir un caudal constante a medida que el agua se evapora en vapor y forma burbujas. La salida de vapor es por la última vuelta en la parte inferior de la hélice interior. La salida es aproximadamente 90% de vapor (en masa) [4] y el agua residual se separa haciéndola pasar a través de un separador de vapor-agua . Los gases de escape giran hacia arriba y fluyen sobre el exterior de la campana, generalmente pasando por hélices adicionales que se utilizan como calentador de agua de alimentación inicial .

Clayton

El generador de vapor Clayton es similar al Stone-Vapor, pero las direcciones del quemador y del flujo están invertidas. La bobina calefactora está montada dentro de una carcasa cilíndrica simple. En lugar de capas cilíndricas y helicoidales, las bobinas Clayton están dispuestas como capas de espirales planas . El agua se bombea hacia las capas superiores y se fuerza hacia abajo. De nuevo, el diámetro del tubo aumenta gradualmente a medida que se produce la evaporación. Las espiras finales forman un único cilindro helicoidal estrechamente espaciado alrededor del quemador como un horno de pared de agua y se calienta mediante calor radiante. La salida de vapor pasa a través de un separador centrífugo y se afirma una calidad de vapor seco del 99,5%. [1]

Ver también

Nota

  1. ^ Esta seguridad frente a una explosión se debe a dos causas. En primer lugar, los tubos de diámetro pequeño son inherentemente más fuertes que los tubos grandes de la misma construcción, como fue apreciado por primera vez por William Fairbairn a mediados del siglo XIX. En segundo lugar, el bajo contenido de agua significa que hay relativamente poco volumen de agua por área de superficie de calentamiento (es decir, potencia de caldera). Como la energía destructiva de la explosión de una caldera se debe en gran medida a la liberación repentina de esta energía y es proporcional al volumen de agua, una caldera de bajo contenido de agua tiene una relación más favorable entre potencia útil (por su área) y riesgo (por su volumen). ).

Referencias

  1. ^ ab "Principio de funcionamiento de un generador de vapor Clayton".
  2. ^ Calderas de vapor Milton & Marine, pag. 212
  3. ^ ab Práctica de ingeniería marina naval . vol. 1. Marina Real , vía HMSO . 1971 [1959]. págs. 8-10. ISBN 0-11-770223-4.
  4. ^ ab Milton, JH (1961) [1953]. Calderas de vapor marinas (2ª ed.). Newnes. págs. 209-214.