Scania serie 3 (autobús)

Motor vehicle

Scania introdujo la gama de autobuses de la serie 3 en 1988 y fue reemplazada por la gama de autobuses de la serie 4 en 1999. ^[1]

Designaciones de modelos

El desglose de la designación del modelo es el siguiente:

tipo principal

• F : chasis con motor situado longitudinalmente delante del eje delantero
• S : chasis con motor situado longitudinalmente encima del eje delantero
• K : chasis con motor situado longitudinalmente detrás del eje trasero
• L : chasis con motor situado longitudinalmente detrás del eje trasero, inclinado 60° hacia la izquierda
• N : chasis con motor transversal situado detrás del eje trasero
• CN : autobús completo basado en chasis N
• CK : autobús completo basado en chasis K
• CL : autobús completo basado en chasis L

Serie de motores

• 9 : Motor de 8,5 litros serie DS9 o DSC9
• 11 : Motor de 11 litros serie DS11 o DSC11

Código de desarrollo

• 3 : tercera generación

Tipo de chasis

• A : chasis para autobús articulado
• C : chasis para autobús de un piso y dos ejes
• D : chasis para autobús de dos pisos.
• N : Chasis F para ejecución de servicio pesado
• T : chasis para autobús de uno o dos pisos con eje arrastrado

Ubicación del volante

• L : volante a la izquierda
• R : volante a la derecha

Configuración de eje/suspensión

• A : Chasis K: suspensión delantera independiente
• B : Chasis K: eje delantero rígido, chasis N: suspensión delantera independiente
• L : Chasis N: eje delantero rígido

Así, el K113TLA sería un autocar de tres ejes con volante a la izquierda y suspensión delantera independiente, mientras que el L113CRL sería un autobús urbano de dos ejes con volante a la derecha.

ScaniaF93/F113

Los chasis F93 y F113 tenían el motor montado delante del eje delantero. Estos modelos no se vendieron en Europa. Estos fueron fabricados y vendidos en Argentina (sólo el F113 ^[2] ) y Brasil (ambos modelos).

Scania K93/K113

El K93 y el K113 eran los chasis más comunes para autocares, con un motor montado longitudinalmente en la parte trasera.

Incluso estaba disponible como el raro K113TRB de cuatro ejes en Australia.

• 
  Scania K93CRB
• 
  Scania K113TR
• 
  Murrays Austral Pacific con carrocería Scania K113TRBL de 14,5 metros y cuatro ejes en Canberra , Australia

Scania L113

Scania N113

Scania S113

El chasis del S113 tenía el motor montado sobre el eje delantero. No se vendió en Europa. El S113 dejó de fabricarse en 1993.

Referencias

1. Nw Serie 3 PSV en NEC Commercial Motor 16 de junio de 1988
2. "Camión Argentino: Scania F 113". 6 de octubre de 2012.