El Funicular de Montjuïc ( en catalán : Funicular de Montjuïc ; en español : Funicular de Montjuic ) es un funicular de la ciudad de Barcelona , en Cataluña , España . El ferrocarril discurre principalmente por un túnel y conecta la estación Paral·lel del metro de Barcelona (con conexiones a las líneas L2 y L3 ) con la montaña de Montjuïc y las diversas instalaciones deportivas y otras atracciones que allí se encuentran. [1] [2] [3]
La estación superior del funicular está adyacente a la estación inferior del Teleférico de Montjuïc , un teleférico que continúa cuesta arriba hasta una terminal cerca del Castillo de Montjuïc en la cima de la colina. [1] [2] [3] También hay una parada de autobús a la que da servicio la línea 150 que va desde la estación superior del funicular hasta la cima del castillo y forma parte de la misma red tarifaria que el funicular, proporcionando un traslado gratuito al castillo como alternativa al teleférico.
El funicular forma parte de la red tarifaria integrada de la Autoritat del Transport Metropolità y figura en los mapas como parte de la red de metro. Su explotación corre a cargo de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), que también gestiona la mayoría de las líneas de metro. [1] [2]
El funicular es uno de los tres funiculares de Barcelona, los otros dos son el Funicular de Vallvidrera y el Funicular del Tibidabo , aunque ninguno de ellos es operado por TMB. [2]
El ferrocarril tiene una configuración de vía única con un bucle de paso entre estaciones. La vía tiene 758 metros (2487 pies) de largo y una elevación de 76 metros (249 pies) con una pendiente máxima del 18% . El ferrocarril tiene una velocidad máxima de 10 metros por segundo (32,8 pies/s). [1]
El ferrocarril fue inaugurado en 1928 con el fin de dar servicio a la Exposición Internacional de 1929. Hasta aproximadamente 1970, el funicular contaba con un segundo tramo superior que unía la actual estación superior con el Castillo de Montjuïc . Esta conexión la proporciona actualmente el Teleférico de Montjuïc . [1] [3]
En preparación para los Juegos Olímpicos de Verano de 1992 , el ferrocarril fue reconstruido ampliamente ese año para dar servicio al Estadio Olímpico Lluís Companys y otras instalaciones olímpicas que se construyeron en la colina de Montjuïc. [1]
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41°22′30″N 2°10′07″E / 41.375, -2.1686