El funicular de Monte Brè , o Funicular Cassarate - Monte Brè , es un funicular de la ciudad de Lugano, en el cantón suizo del Tesino . La línea une una estación inferior en el suburbio de Lugano de Cassarate con una estación superior a 883 m cerca de la cumbre del Monte Brè . La cima ofrece vistas de la ciudad y del lago de Lugano . [1]
El funicular se compone de dos secciones separadas e independientes. La primera sección une las paradas de Cassarate y Suvigliana y tiene una longitud de tan solo 196 metros. En Suvigliana, los pasajeros deben cruzar la calle para llegar a la estación inferior de la segunda sección, significativamente más larga. Esta sección tiene una longitud de 1.403 metros y es muy sinuosa con otras paradas intermedias en Albonago, Aldesago y Brè Villaggio. Las tres primeras paradas intermedias sirven a los pueblos de Suvigliana, Albonago y Aldesago , todos ellos en el flanco occidental del Monte Brè, mientras que la parada de Brè Villaggio está conectada con el pueblo de Brè en el flanco oriental por un camino de 1 kilómetro de longitud. [1]
El funicular de Monte Brè es uno de los tres funiculares en funcionamiento en el área de Lugano. Los otros dos son el funicular de Monte San Salvatore , que asciende al Monte San Salvatore en el lado opuesto de la ciudad, y el funicular Lugano Città–Stazione , que conecta el centro de la ciudad con la estación de tren. [2]
La concesión para la construcción del funicular se otorgó en 1905 con la intención de crear un lugar de veraneo donde los habitantes de Lugano pudieran, sin abandonar sus negocios, disfrutar del frescor durante el calor del verano y de las vistas. La parte inferior se inauguró en 1908 y la superior en 1912. [1] [3] [4] [5]
En 1959, los vagones de la parte inferior fueron sustituidos por los nuevos vagones de carrocería metálica de estilo moderno de la época, con capacidad para 42 personas cada uno. En 1984, se instalaron vagones nuevos para la parte superior, aunque en este caso los vagones tenían capacidad para 68 personas y estaban diseñados con un aspecto nostálgico. En ambos casos, los vagones siguen en uso. [4] [5]
La línea tiene los siguientes parámetros: [1] [3]
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