Henry Alfred Byroade (24 de julio de 1913 - 31 de diciembre de 1993) fue un diplomático de carrera estadounidense. [1] A lo largo de su carrera, sirvió en Egipto (1955-1956), Sudáfrica (1956-1959), Afganistán (1959-1962), Birmania (1963-1968), Filipinas (1969-1973) y Pakistán (1973-1977). Graduado de West Point en 1937 , sirvió en el teatro de operaciones China-Birmania-India durante la Segunda Guerra Mundial y supervisó la construcción de aeródromos en India y China para la Decimocuarta Fuerza Aérea y los bombarderos Boeing B-29 Superfortress de la Vigésima Fuerza Aérea como parte de la Operación Matterhorn . Después de la guerra, fue jefe de personal de George C. Marshall en la Misión Marshall en China.
Henry Alfred Byroade nació en Maumee Township, Allen County, Indiana , el 24 de julio de 1913, hijo de Ernest C. y Carrie Byroade. Creció en una granja. Tenía un hermano y una hermana. La familia no podía costear una educación universitaria, por lo que intentó conseguir una beca para la Universidad de Yale , pero no tuvo éxito. Luego consiguió un puesto en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , a la que ingresó el 1 de julio de 1933. [2] [3] Jugó fútbol americano y baloncesto, pero su carrera futbolística terminó cuando se rompió la pierna cuando era estudiante de segundo año. Como estudiante de primer año participó en saltos de obstáculos . [4]
Byroade se graduó en West Point el 12 de junio de 1937, ocupó el puesto 56 de su clase y fue comisionado como segundo teniente en el Cuerpo de Ingenieros . [2] El día de la graduación se casó con Mary Richard de Monroeville, Indiana . Tuvieron tres hijos: Gene, Alan y John. [4] Su primer destino fue en el 3.er Regimiento de Ingenieros en Schofield Barracks en el Territorio de Hawái el 20 de noviembre de 1937. [2] Como era habitual para un oficial del Cuerpo de Ingenieros, fue enviado a la escuela de ingeniería para continuar su educación técnica. El Cuerpo lo envió a la Universidad de Cornell , a la que ingresó como oficial estudiante el 19 de septiembre de 1939. Fue ascendido a primer teniente el 12 de junio de 1940 y recibió su título de Máster en Ciencias en ingeniería civil el 15 de agosto. [2]
Después de graduarse en Cornell, Byroade fue a Langley Field , Virginia , [4] donde comandó una compañía del recién reactivado 21.º Regimiento de Ingenieros (Aviación). [5] Fue la primera unidad de su tipo y la precursora de cincuenta y un batallones de aviación que se formaron para construir aeródromos en todo el mundo. [6] Fue ascendido a capitán el 9 de septiembre de 1940. [7] Después de que el ataque japonés a Pearl Harbor llevó a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial , el batallón del 21.º Regimiento de Ingenieros (Aviación) que él comandaba fue enviado a Mitchel Field en Long Island , Nueva York, para convertirlo en una base aérea en tiempos de guerra. [3]
En abril de 1942 Byroade fue a la India, [7] donde asumió el mando de la Sección Avanzada 2 de los Servicios de Suministro del Ejército de los Estados Unidos (SOS) en el Teatro China Birmania India (CBI). Esta sección era responsable de las actividades logísticas en Assam . [8] Su sección de ingenieros inicialmente constaba de dos oficiales y dos soldados rasos, por lo que podía hacer poco más que supervisar el progreso del trabajo en los aeródromos de Chabua , Mohanbari , Dinjan y Sookerating que apoyarían la ruta de suministro aéreo a China sobre el Hump . [9] El trabajo fue realizado por los Ingenieros Reales Británicos y el Departamento Central de Obras Públicas de la India, [8] pero Byroade se vio involucrado en los detalles de la construcción del aeródromo. Convenció a los Ingenieros Reales de que usaran asfalto en lugar de hormigón para las pistas, ya que el primero estaba disponible en una refinería de petróleo local. [9] Fue ascendido a mayor el 1 de mayo de 1942 y a teniente coronel el 14 de enero de 1943. Se le concedió la Legión al Mérito por este trabajo, [7] pero el progreso en los aeródromos se retrasó con respecto a lo previsto. [10]
Byroade fue a China en agosto de 1943, donde asumió el mando de la Sección Avanzada 4. En este papel, fue responsable de la construcción de aeródromos para uso de la Decimocuarta Fuerza Aérea . Los funcionarios locales esperaban recibir una parte de las ganancias de la construcción de aeródromos. Esto se conocía como "squeeze" en China y se consideraba una práctica comercial estándar allí. [10] Para el otoño, cinco aeródromos alrededor de Guilin y siete más al este estaban operativos, y Byroade era responsable de veintisiete aeródromos en China. [11]
En diciembre de 1943, Byroade se convirtió en el ingeniero de proyectos del recién formado 5308th Air Service Area Command, que se hizo responsable de la construcción de aeródromos en China. Su primera prioridad fue el desarrollo de ocho aeródromos alrededor de Kunming para la Decimocuarta Fuerza Aérea, pero también fue responsable del desarrollo de nuevos aeródromos alrededor de Chengdu para la Vigésima Fuerza Aérea como parte de la Operación Matterhorn , el despliegue de bombarderos Boeing B-29 Superfortress en China. [12] Seleccionó cuatro sitios alrededor de Chengdu donde las pistas existentes podrían reforzarse y alargarse para acomodar a los B-29, en Xinjin , Guanghan , Qionglai y Pengshan . [13] Asumió el doble papel de ingeniero jefe de la Decimocuarta Fuerza Aérea, así como del Comando del Área de Servicio Aéreo 5308 el 16 de marzo de 1944, [14] y fue ascendido a coronel el 1 de abril. Por su servicio en China fue galardonado con la Medalla Aérea y un racimo de hojas de roble a su Legión de Mérito. [7]
Byroade regresó a los Estados Unidos en septiembre de 1944, donde se convirtió en el subjefe de la Sección del Teatro Asiático del Estado Mayor del Departamento de Guerra en Washington, DC. Se le otorgó un segundo racimo de hojas de roble a su Legión de Mérito por este servicio. [7] En diciembre de 1945, el Jefe de Estado Mayor en tiempos de guerra del Ejército de los Estados Unidos , el General del Ejército George C. Marshall , fue enviado a China en una misión diplomática para negociar la paz entre el Partido Nacionalista de China y el Partido Comunista Chino , y Marshall le pidió a Byroade que actuara como su jefe de personal. [15] Byroade fue ascendido a general de brigada el 17 de enero de 1946, a la edad de 32 años. [7] Fue el primer miembro de su clase de West Point en alcanzar ese rango. [4] Finalmente comandó 46 equipos de tregua dispersos por China, pero contrajo fiebre tifoidea y fue evacuado a los Estados Unidos en septiembre de 1946. La Misión Marshall fue un fracaso, [4] pero Byroade fue galardonado con la Medalla de Servicio Distinguido del Ejército por su servicio. [16] También recibió la Orden de la Nube y el Estandarte china (tercera y cuarta clase) por sus servicios en China. [7]
En enero de 1947, Byroade se convirtió en oficial estudiante en la Escuela Superior de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas en Norfolk, Virginia . Su nombramiento como general de brigada en el Ejército de los Estados Unidos finalizó el 17 de enero y volvió a su rango sustantivo de primer teniente en el Cuerpo de Ingenieros. Fue ascendido a capitán el 12 de junio. En agosto regresó al servicio con el Estado Mayor del Departamento de Guerra como jefe del Grupo de Asuntos Internacionales y fue ascendido a teniente coronel el 15 de julio de 1948. [7]
El 1 de marzo de 1949, Byroade fue asignado al Departamento de Estado de los EE. UU. como subdirector de la Oficina de Asuntos Alemanes. [7] Se convirtió en su director el 1 de noviembre. [17] Expresó su preferencia por la división de Alemania , con Alemania Occidental estrechamente integrada con sus vecinos. [18]
Aunque deseaba permanecer en el ejército, el presidente Harry S. Truman lo persuadió de renunciar a su comisión para que pudiera ser nombrado secretario de Estado adjunto para Oriente Medio, Asia meridional y África el 10 de abril de 1952. Ocupó este puesto hasta el 25 de enero de 1955. [4] [17] El Oriente Medio estaba en problemas en ese momento, y tuvo que lidiar con el conflicto entre Israel y sus vecinos árabes, y la crisis de Abadan en Irán. [4] En 1954, atrajo críticas tanto de Israel como del mundo árabe por la declaración de política de la administración de Eisenhower en la que dijo a los israelíes: "Debéis abandonar la actitud de conquistador y la convicción de que la fuerza es la única política que vuestros vecinos entenderán" y dijo a los árabes: "Debéis aceptar este estado de Israel como un hecho consumado". [19] Ese mismo año, se refirió a la ideología sionista de Israel y a su libre admisión de judíos a través de la Ley del Retorno como "un asunto legítimo de preocupación tanto para los árabes como para los países occidentales". [20]
El 24 de enero de 1955, Byroade fue nombrado embajador de los Estados Unidos en Egipto. Se le consideraba un amigo de las causas árabes, pero no pudo, durante su misión en Egipto, impedir un acuerdo de armas entre Checoslovaquia y Egipto, ni disuadir al gobierno egipcio de Gamal Abdel Nasser de ampliar sus campañas contra Occidente. Después de que Estados Unidos se negara a financiar la construcción de la presa de Asuán en el Nilo , Nasser recurrió a la Unión Soviética . [15] Las críticas a su eficacia en El Cairo en la administración de Eisenhower llevaron a su reasignación a Sudáfrica. Emanuel Neumann, presidente del ejecutivo de la Organización Sionista de América, instó a que lo expulsaran de El Cairo, alegando que había sido un apologista del gobierno egipcio. [19]
Byroade sirvió como embajador en Sudáfrica desde el 26 de julio de 1956 hasta el 24 de enero de 1959. Luego fue designado embajador en Sudáfrica . [17] En ese momento la frontera entre Pakistán y Afganistán estaba cerrada, y tuvo que viajar a través de la Unión Soviética . Su primer matrimonio terminó en divorcio en 1959. En 1962 se casó con Jitka Donda Henson. Tuvieron una hija. Después de partir de Afganistán el 19 de enero de 1962 sirvió en la Agencia de Control de Armas y Desarme hasta que fue designado embajador en Birmania el 10 de septiembre de 1963. Mientras estuvo allí reconstruyó un Rolls Royce de 1939. Partió de Birmania el 11 de junio de 1968, y durante el año siguiente fue funcionario del Departamento de Estado en el Army Industrial College . El presidente Richard Nixon lo nombró embajador en Filipinas el 22 de julio de 1969, cargo que ocupó hasta el 25 de mayo de 1973. Su último nombramiento diplomático fue el de embajador en Pakistán , del 5 de diciembre de 1973 al 23 de abril de 1977. [4] [17]
Byroade se retiró del Servicio Exterior en 1977 y luego pasó dos años en Arabia Saudita como vicepresidente de Northrop Corporation y su representante en Arabia Saudita. [4] [15]
Fue operado de cáncer en junio de 1993. [19] Murió de un paro cardiopulmonar en el Hospital Suburbano de Bethesda, Maryland , el 31 de diciembre de 1993, a la edad de 80 años, [15] y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [4] Sus documentos se encuentran en la Biblioteca Presidencial Eisenhower . [21]
El general de brigada Henry Alfred Byroade (ASN: O-20624), del ejército de los Estados Unidos, recibió la Medalla de Servicio Distinguido del Ejército por sus servicios excepcionalmente meritorios y distinguidos al gobierno de los Estados Unidos, en un deber de gran responsabilidad como agregado militar en China, en 1945.