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Fuerza Aérea Congoleña

La Fuerza Aérea Congoleña ( en francés : Force Aérienne Congolaise ) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas de la República del Congo , en la República del Congo (Congo-Brazzaville).

Antigua fuerza aérea de la Guerra Fría

Después de lograr la independencia de Francia en 1960, la fuerza aérea congoleña ( Force Aerienne Congolaise ) se inició con equipos como los Douglas C-47 , Broussards y Bell 47G , a los que siguieron los transportes tácticos Nord Noratlas y el helicóptero Sud Alouette . En la década de 1970, la fuerza aérea pasó a utilizar equipamiento soviético. Esto incluía cinco transportes Ilyushin Il-14 y seis turbohélice Antonov An-24 y un An-26 a cambio de proporcionar bases para las operaciones cubanas MiG-17 sobre Angola . Estos cazas y algunos entrenadores de combate MiG-15UTI fueron transferidos a la FAC. En 1990, estos cazas fueron reemplazados por 16 MiG-21MF/bis Fishbeds suministrados por la URSS más un par de entrenadores MiG-21US. Junto con una misión de entrenamiento soviética que permaneció hasta finales de 1991, durante ese tiempo se produjeron numerosos accidentes que involucraron tanto al personal soviético como al congoleño. Después de que los soviéticos se marcharon, solo hubo fondos limitados para las operaciones de MiG y fueron retirados. Se entregaron seis helicópteros Mi-8 desde Ucrania a mediados de 1997, antes de la toma del poder por parte de los rebeldes Cobra.

Personal anterior y presupuesto

Un presupuesto y personal pequeños, pero adecuados. La ayuda financiera también provino de la ex URSS y parte del personal era soviético o cubano.

Papel político y de combate.

Su papel era el de bastión comunista en África central y contrarrestar el políticamente inestable [1] régimen pro occidental de Zaire [1] (el entonces antiguo nombre de la República Democrática del Congo ). Su papel ahora es el de contrarrestar las operaciones de contrabando transfronterizo, las acciones intermitentes de contrainsurgencia en las provincias del norte y contener con éxito la crisis en la República Democrática del Congo a lo largo de su frontera. Su primer lote de aviones, los MiG-15 y algunos MiG-17, llegaron a principios de la década de 1960, justo después de la independencia del Congo de Francia y de la independencia de Zaire de Bélgica .

Estaba organizado en alas de combate, contrainsurgencia, transporte y apoyo.

Proveedores de armas y formación de personal.

Francia , China y la Unión Soviética suministraron armas y aviones. Los soviéticos y cubanos entrenaron a la fuerza aérea en su conjunto, pero Francia también entrenó a algunos de sus oficiales. [ cita necesaria ]

Aeronave

Inventario actual

Un Mi-24 congoleño en Brazzaville, 2005.

Aviones retirados

Los aviones anteriores operados por la Fuerza Aérea consistían en el MiG-21 , MiG-17F , C-47 Dakota , SN.601 Corvette , N.2501F Noratlas , Ilyushin Il-14 , Antonov An-24 , Antonov An-26 , Alouette II , Alouette III , AS365 Dauphin y el MiG-15UTI . [3] [4]

Proveedores de armas y formación de personal.

Francia , China y Ucrania suministraron armas y aviones. Francia y China también entrenaron a la fuerza aérea en su conjunto, pero Francia también entrenó a la mayoría de sus oficiales de la fuerza aérea. [ cita necesaria ]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "El corazón de las tinieblas: la tragedia del Congo, 1960-67". Worldatwar.net . Consultado el 17 de agosto de 2015 .
  2. ^ abcdef "Fuerzas Aéreas Mundiales 2024". Vuelo Global . vueloglobal.com. 2023 . Consultado el 12 de diciembre de 2023 .
  3. ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 1994 pág. 38". Perspectiva global de vuelo. 1994 . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
  4. ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 2004 pág. 38". Perspectiva global de vuelo. 1994 . Consultado el 21 de marzo de 2015 .

Fuentes

Lectura adicional