Carretilla elevadora de pila de combustible Toyota L&F, expuesta en Eco-Products 2015.
Una carretilla elevadora de pila de combustible (también llamada carretilla elevadora de pila de combustible ) es una carretilla elevadora industrial propulsada por pila de combustible que se utiliza para levantar y transportar materiales.
En 2013, se utilizaron más de 4000 carretillas elevadoras de pila de combustible en el manejo de materiales en los Estados Unidos. [2] En 2024, aproximadamente 50.000 carretillas elevadoras de hidrógeno están en funcionamiento en todo el mundo (la mayor parte de las cuales se encuentran en los EE. UU.), en comparación con 1,2 millones de carretillas elevadoras eléctricas de batería que se compraron en 2021. [3]
Usos
Las carretillas elevadoras de pila de combustible PEM ofrecen ventajas sobre las carretillas elevadoras de petróleo, ya que no producen emisiones locales. Si bien los montacargas de gas LP ( propano ) son más populares y se usan con frecuencia en interiores, no pueden adaptarse a ciertas aplicaciones del sector alimentario. La eficiencia energética de la pila de combustible (40–50%) [ cita necesaria ] [4] [5] [6] es aproximadamente la mitad que la de las baterías de iones de litio (80–90%), [ cita necesaria ] [7] pero tienen un mayor densidad de energía que puede permitir que los montacargas funcionen por más tiempo. Las carretillas elevadoras que funcionan con pilas de combustible se utilizan a menudo en almacenes frigoríficos, ya que su rendimiento no se ve tan afectado por la temperatura como algunos tipos de baterías de litio. La mayoría de las pilas de combustible utilizadas para la manipulación de materiales funcionan con pilas de combustible PEM , aunque están apareciendo en el mercado algunas carretillas elevadoras DMFC . En cuanto al diseño, las unidades FC a menudo se fabrican como reemplazos directos. [8]
Investigación
2013 – Toyota Industries (Toyota Shokki) presentó una nueva carretilla elevadora propulsada por pila de combustible, desarrollada conjuntamente con Toyoda Gosei Co., Ltd. [9]
2015 – HySA Systems (UWC) presentó una carretilla elevadora propulsada por pila de combustible que utiliza una estación de servicio basada en hidruros metálicos. El cliente era Implats, una empresa minera de Sudáfrica. Este fue el primer proyecto de este tipo en el continente africano. [ cita necesaria ]
Estándares
SAE J 2601/3 - SAE J 2601/3 - Protocolos de abastecimiento de combustible para montacargas industriales impulsados por hidrógeno gaseoso [10]
Referencias
^ Historia
^ "60 innovaciones que cambiarán el mundo". Asociación de Distribuidores de Equipos de Manipulación de Materiales. 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
^ Barnard, Michael. "Sobre las carretillas elevadoras de hidrógeno, la minería de Bitcoin y los fertilizantes ecológicos", CleanTechnica , 2 de enero de 2024
^ Eberle, Ulrich y Rittmar von Helmolt. "Transporte sostenible basado en conceptos de vehículos eléctricos: una breve descripción". Energy & Environmental Science, Royal Society of Chemistry , 14 de mayo de 2010, consultado el 2 de agosto de 2011.
^ Von Helmolt, R.; Eberle, U (20 de marzo de 2007). "Vehículos de pila de combustible: estado 2007". Revista de fuentes de energía . 165 (2): 833–843. Código Bib : 2007JPS...165..833V. doi :10.1016/j.jpowsour.2006.12.073.
^ Basura, John. "Descripción general del subprograma de validación de tecnología VIII.0" Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine . Programa de tecnologías de pilas de combustible del DOE, Informe de progreso anual del año fiscal 2010, consultado el 2 de agosto de 2011.
^ Valøen, Lars Ole y Shoesmith, Mark I. (2007). El efecto de los ciclos de trabajo de PHEV y HEV en el rendimiento de la batería y del paquete de baterías (PDF). Conferencia de vehículos eléctricos de carretera enchufables de 2007: Actas . Consultado el 11 de junio de 2010.
^ "Tecnología de pilas de combustible". Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
^ "Toyota Industries revela una nueva carretilla elevadora de pila de combustible". FuelCell hoy . 2013-02-08. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013.
^ "Códigos y estándares de pilas de combustible de hidrógeno" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de junio de 2020 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
