Un intercambio de flujo libre es un intercambio en el que todas las carreteras están separadas a nivel y donde el movimiento de una carretera a otra no requiere que el conductor se detenga ante el tráfico (por ejemplo, el intercambio puede no incluir semáforos o vías de acceso a nivel no señalizadas). intersecciones ). Es menos probable que los intercambios de flujo libre provoquen congestión del tráfico que los de flujo no libre, pero suelen ser más caros tanto en dinero como en terreno.
Algunos intercambios de flujo libre traen problemas adicionales, como zigzaguear o adelantar salidas de carril/carril rápido (es decir, salidas a la izquierda en áreas con circulación por la derecha, y viceversa), que pueden ser necesarias para evitar costos adicionales, pero que provocan congestión y accidentes, y en última instancia, a una actualización a otro tipo de intercambio.
Un diseño de intercambio de flujo libre llamado intercambio de fusión de doble cruce (DCMI) ha recibido una patente. [1] El DCMI incluye elementos del intercambio de diamantes divergentes (DDI) y del intercambio de diamantes estándar . Elimina las desventajas de zigzaguear y de incorporarse al carril exterior que sufre la variación DDI estándar.