La Flota del Báltico ( en ruso : Балтийский флот , romanizado : Baltiyskiy flot ) [3] es la flota de la Armada rusa en el mar Báltico .
Fundada el 18 de mayo de 1703 bajo el zar Pedro el Grande como parte de la Armada Imperial Rusa , la Flota del Báltico es la flota rusa más antigua. [4] En 1918, la flota fue heredada por la RSFS de Rusia , que luego fundó la Unión Soviética en 1922, donde finalmente fue conocida como la Flota del Báltico de Dos Veces Bandera Roja como parte de la Armada Soviética , ya que durante este período ganó los dos premios de la Orden de la Bandera Roja . Tras el colapso de la Unión Soviética en 1991, la Flota del Báltico fue heredada por la Federación Rusa y volvió a su nombre original como parte de la Armada Rusa.
La Flota del Báltico tiene su sede en Kaliningrado [ cita requerida ] y su base principal está en Baltiysk (Pillau), ambas en el óblast de Kaliningrado , mientras que otra base está en Kronstadt , San Petersburgo , en el Golfo de Finlandia .
La Flota Imperial Rusa del Báltico fue creada durante la Gran Guerra del Norte por iniciativa del zar Pedro el Grande , quien ordenó que los primeros barcos de la Flota del Báltico se construyeran en Lodeynoye Pole en 1702 y 1703. El primer comandante fue un almirante holandés reclutado , Cornelius Cruys , quien en 1723 fue sucedido por el conde Fyodor Apraksin . En 1703, la base principal de la flota se estableció en Kronstadt . Una de las primeras acciones de la flota fue la toma de Shlisselburg .
En 1701, Pedro el Grande fundó una escuela especial, la Escuela de Matemáticas y Navegación (en ruso: Школа математических и навигацких наук), situada en la Torre Sukharev de Moscú. Cuando Rusia adquirió el territorio al oeste del golfo de Finlandia para construir un puerto de "aguas cálidas" que permitiera el acceso de sus buques mercantes y la creación de una fuerza naval, se construyó y desarrolló en la ciudad de San Petersburgo un extenso puerto. La Escuela de Matemáticas y Navegación se trasladó a San Petersburgo y en 1752 pasó a llamarse Cuerpo de Cadetes Navales. Hoy es el Instituto Naval de San Petersburgo - Cuerpo Naval Pedro el Grande.
La Flota del Báltico comenzó a recibir nuevos buques en 1703. El primer buque de la flota fue la fragata Shtandart de tres mástiles y 24 cañones. Era el buque insignia de la flota y es un excelente ejemplo del papel cada vez más importante del diseño de fragatas .
En 1724, la flota contaba con 141 buques de guerra a vela y cientos de embarcaciones propulsadas por remos (galesas).
Durante la Gran Guerra del Norte , la Flota del Báltico ayudó a tomar Viborg , Tallin ( Estonia ), Riga ( Letonia ), el archipiélago de Estonia occidental (archipiélago de Moonsund), Helsinki ( Finlandia ) y Turku . Las primeras victorias reivindicadas por la nueva Armada Imperial Rusa fueron la Gangut (en sueco: Hangöudd) en 1714 y, posiblemente, la Grengam (en sueco: Ledsund) en 1720. A partir de 1715, la Marina Real Inglesa intervino en el Mar Báltico en nombre del principado alemán de Hannover (sede dinástica de la actual monarquía británica ) y más o menos en una alianza tácita con Rusia.
Durante las últimas etapas de la guerra, la flota rusa desembarcaría tropas a lo largo de la costa sueca para devastar los asentamientos costeros. Sin embargo, después de la muerte del rey Carlos XII , la Marina Real prefirió proteger los intereses suecos después de un acercamiento entre el Reino de Suecia y el rey Jorge I. Un intento ruso de llegar a la capital sueca de Estocolmo fue detenido en la batalla de Stäket en 1719. Las pérdidas sufridas por la Armada rusa en Grengam en 1720, así como la llegada de un escuadrón de la Marina Real al mando del almirante John Norris , también impidieron operaciones posteriores de mayor escala antes de que la guerra terminara en 1721.
Durante la Guerra de los Siete Años (1756-1763), la flota rusa del mar Báltico estuvo activa en la costa de Pomerania del norte de Alemania y Prusia , ayudando a la infantería a tomar Memel en 1757 y Kolberg en 1761. El Oresund fue bloqueado para evitar que la Armada británica entrara en el mar Báltico. Durante la Guerra Ruso-Sueca (1788-1790), la flota, comandada por Samuel Greig y Vasily Chichagov , frenó a los suecos en Hogland (1788), Reval y Viborg (1790). Un impetuoso ataque ruso a la flotilla de galeras suecas el 9 de julio de 1790 en la Segunda Batalla de Svensksund resultó en un desastre para la Armada rusa, que perdió unos 9.500 de los 14.000 hombres y aproximadamente un tercio de su flotilla. La derrota rusa en esta batalla puso fin a la guerra.
Durante la serie de guerras ruso-turcas (1710-1711, 1735-1739, 1768-1774, 1787-1792, 1806-1812, 1828-1829), la flota navegó hacia el mar Mediterráneo en la Primera y Segunda Expediciones al Archipiélago y destruyó a la Armada Imperial Otomana en las batallas navales de Chesma (1770), los Dardanelos (1807), Athos (1807) y Navarino (1827). Casi al mismo tiempo, el almirante ruso Ivan Krusenstern circunnavegó el globo, mientras que otro oficial de la Flota del Báltico, Fabian Gottlieb von Bellingshausen , descubrió el continente cubierto de hielo del sur, la Antártida .
En la Guerra de Crimea (1853-1856), la flota, aunque obstaculizada en sus operaciones por la ausencia de barcos de vapor, impidió que los aliados británicos y franceses ocuparan Hangö , Sveaborg y San Petersburgo . A pesar de estar muy superados en número por los tecnológicamente superiores aliados, fue la flota rusa la que introdujo en la guerra naval novedades como las minas torpederas, inventadas por Boris Yakobi . Otros inventores destacados que sirvieron en la Flota del Báltico fueron Alexander Stepanovich Popov (quien fue el primero en demostrar la aplicación práctica de las ondas electromagnéticas (radio) [5] ), Stepan Makarov (el primero en lanzar torpedos desde un barco), Alexei Krylov (autor de la teoría moderna de inundabilidad de los barcos ) y Alexander Mozhaiski (coinventor de la aeronave).
En 1861 se construyeron los primeros buques blindados para la Flota del Báltico. En 1863, durante la Guerra Civil estadounidense , la mayoría de los buques oceánicos de la flota, incluido el buque insignia, el Alexander Nevsky, fueron enviados a la ciudad de Nueva York . Al mismo tiempo, se botaron diez monitores de la clase Uragan basados en los monitores de la clase Passaic de diseño estadounidense .
La política del zar y su gobierno era mostrar su apoyo al Ejército de la Unión del Norte en los Estados Unidos durante la Guerra Civil , observando e intercambiando tácticas navales y cooperación. En 1869, la flota puso en servicio la primera torreta en un acorazado del mundo: el Petr Veliky . Además, en la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX se creó una sólida red de baterías de artillería costera para cubrir los accesos a San Petersburgo, Riga y otras bases importantes.
En 1900, décadas de modernización en las flotas del Báltico y del Pacífico hicieron de Rusia el cuarto país más fuerte del mundo en términos de fuerzas navales después del Reino Unido, Francia y Alemania, por delante de Estados Unidos y Japón. [6] La Flota del Báltico, reorganizada en el Segundo Escuadrón del Pacífico (ruta alrededor de África) y el Tercer Escuadrón del Pacífico (ruta de Suez, bajo el mando del almirante Nebogatov), tuvo un papel destacado en la guerra ruso-japonesa . Después de la derrota de los buques de la Flotilla Militar Siberiana anteriores, en septiembre de 1904, el Segundo Escuadrón bajo el mando del almirante Zinovy Rozhestvensky fue enviado en una carrera de alta velocidad [ cita requerida ] alrededor de Sudáfrica .
Hicieron escala en puertos coloniales franceses, alemanes y portugueses: Tánger en Marruecos , Dakar en Senegal , Gabón, Baía dos Tigres , Bahía de Lüderitz y Nossi Be ( Madagascar ). Luego formaron una sola flota bajo el mando de Rozhestvensky con la Tercera Flota del Pacífico, atravesando el Océano Índico hasta la Bahía de Cam Ranh en la Indochina francesa y luego hacia el norte hasta su encuentro condenado con la flota japonesa en la Batalla de Tsushima frente a la costa este de Corea en mayo de 1905, poniendo fin a la Guerra Ruso-Japonesa.
La línea de pasajeros civil Hamburg-Amerika Line de la Alemania imperial proporcionó 60 carboneros para abastecer a la Flota del Báltico en su viaje. Durante su paso por el Mar del Norte, la flota confundió una flota de barcos pesqueros británicos con torpederos japoneses y abrió fuego, matando a tres marineros en lo que se conoce como el incidente de Dogger Bank .
La decisión de enviar la flota al Pacífico se tomó después de que Rusia sufriera una serie de derrotas navales en el Mar de China Oriental y el Mar de Japón frente a las costas de China y Corea, cerca de su base naval y colonia del Lejano Oriente, a manos de la recién emergente Armada y Ejército Imperial Japonés en Manchuria . El resultado unilateral de la batalla naval de Tsushima quebró la fuerza rusa en el este de Asia. Preparó el escenario para el levantamiento en la abortada Revolución rusa de 1905. Eso impulsó la decadencia que vería a la monarquía de la dinastía Romanov finalmente derribada con las tensiones de la Primera Guerra Mundial , en las Revoluciones rusas de 1917 .
Tras las catastróficas pérdidas de acorazados durante la guerra ruso-japonesa, Rusia se embarcó en un nuevo programa de construcción naval que debía incorporar varios de los acorazados más modernos del tipo dreadnought a la flota junto con otros buques y prácticas adoptadas de las armadas occidentales. A finales de 1914, cuatro dreadnoughts de la clase Gangut entraron en servicio en la flota: Gangut ; Poltava ; Petropavlovsk ; y Sevastopol . Cuatro cruceros de batalla más potentes de la clase Borodino estaban en construcción, pero nunca se completaron. En general, las unidades pesadas de la flota permanecieron en puerto durante la guerra, ya que la superioridad de la Armada Imperial Alemana en acorazados y otros buques era abrumadora y era difícil comunicarse con las fuerzas de la Marina Real de Gran Bretaña más al oeste en el Mar del Norte, a pesar de que tenían a los alemanes embotellados después de la Batalla de Jutlandia en 1916.
La Flota del Báltico de la Armada Imperial Rusa incluía una división submarina que tenía alrededor de 30 submarinos de varias clases y varios buques auxiliares, los más grandes de los cuales eran los buques de transporte y nodriza Europa , Tosno , Khabarovsk , Oland y Svjatitel Nikolai . [7] [8] Algunos de los submarinos de 355 toneladas de la flota fueron fabricados por Electric Boat Company de Groton, Connecticut en los Estados Unidos, principal proveedor y constructor de submarinos para la Armada de los EE . UU. Cinco de estos submarinos de clase "AG (Holland)" fueron prefabricados por la British Pacific Engineering & Construction Company en Barnet (cerca de Vancouver ), en la Columbia Británica de Canadá , también bajo contrato con Electric Boat Company. Estos submarinos construidos en Canadá fueron enviados a Rusia, un aliado en la Primera Guerra Mundial en diciembre de 1915., [9] [10]
Cuatro de estos submarinos, AG 11, AG 12 , AG 15 y AG 16, fueron hundidos en el puerto de Hanko el 3 de abril de 1918, justo antes de que la División del Mar Báltico del Imperio Alemán, compuesta por 10.000 hombres , desembarcara en apoyo de las fuerzas de los "blancos" en la poco conocida Guerra Civil Finlandesa . Durante la guerra, la flota recibió la ayuda de un destacamento de submarinos de la Marina Real Británica . Estos submarinos fueron hundidos posteriormente por sus tripulaciones cerca del faro de Harmaja , en las afueras de Helsinki, Finlandia, el 4 de abril de 1918. [11]
Durante la Revolución de Octubre, los marineros de la Flota del Báltico (rebautizada como "Fuerzas Navales del Mar Báltico" en marzo de 1918) [12] se contaban entre los más ardientes partidarios de los bolcheviques y formaban una élite entre las fuerzas militares rojas. La flota se vio obligada a evacuar varias de sus bases tras la retirada de Rusia de la Primera Guerra Mundial, en virtud de los términos del Tratado de Brest-Litovsk . El "Crucero de Hielo" de la Flota del Báltico (1918), dirigido por Alexey Schastny , que más tarde fue ejecutado por orden de Trotsky, vio la evacuación de la mayoría de los barcos de la flota a Kronstadt y Petrogrado.
Algunos barcos de la flota participaron en la Guerra Civil Rusa , en particular al enfrentarse a la armada británica que operaba en el Báltico como parte de las fuerzas de intervención . [13] Sin embargo, con el paso de los años, las relaciones de los marineros de la Flota del Báltico con el régimen bolchevique se deterioraron, y finalmente se rebelaron contra el gobierno soviético en la rebelión de Kronstadt en 1921, pero fueron reprimidos y ejecutados, y la flota dejó de existir de facto como una unidad militar activa.
La flota, rebautizada como Flota Bandera Roja del Báltico el 11 de enero de 1935, [12] se desarrolló aún más durante los años soviéticos, apoyándose inicialmente en buques de guerra prerrevolucionarios, pero añadiendo unidades modernas construidas en astilleros soviéticos a partir de la década de 1930. Entre los comandantes soviéticos de la flota estaban Gordey Levchenko en 1938-39 y Arseniy Golovko en 1952-56. Los barcos y submarinos comisionados para la flota incluían el submarino soviético M-256 , un submarino diésel de ataque de corto alcance del Proyecto 615 de la Armada Soviética . La flota también adquirió una gran cantidad de aviones terrestres para formar una fuerte fuerza de aviación naval .
En septiembre de 1939, la flota amenazó a los estados bálticos como parte de una serie de acciones militares organizadas para alentar a los países bálticos a aceptar las ofertas soviéticas de "asistencia mutua". [14] [15] Posteriormente, en junio de 1940, la flota bloqueó los países bálticos en apoyo de la invasión soviética.
Finlandia, que se había negado a firmar un "pacto de asistencia mutua", fue atacada por la URSS. La flota desempeñó un papel limitado en la Guerra de Invierno con Finlandia en 1939-1940, principalmente mediante bombardeos de artillería de las fortificaciones costeras finlandesas. Sin embargo, muchos aviones de la flota participaron en operaciones contra Finlandia. Sus operaciones finalizaron con la congelación del Golfo de Finlandia durante el invierno excepcionalmente frío de ese año.
Al comienzo de la invasión alemana, la Flota del Báltico contaba con 2 acorazados (ambos de la Primera Guerra Mundial), 2 cruceros , 2 líderes de flotilla , 19 destructores , 48 MTB , 65 submarinos y otros barcos, y 656 aviones. Durante la guerra, la flota, comandada por el vicealmirante Vladimir Tributz , defendió la península de Hanko , Tallin , varias islas de la República Socialista Soviética de Estonia y participó en la ruptura del Sitio de Leningrado . 137 marineros de la Flota del Báltico fueron galardonados con el título de Héroe de la Unión Soviética .
Durante la mayor parte de la guerra, la flota estuvo atrapada en los campos de minas alemanes y finlandeses de Leningrado y la cercana Kronstadt, las únicas bases que quedaban en manos soviéticas en la costa báltica. Otro factor clave fue que los finlandeses habían recuperado las islas exteriores del golfo de Finlandia, siendo Suursaari la más importante de ellas. Muchos de los marineros de la flota lucharon en tierra como infantería durante el asedio.
Sólo los submarinos podían aventurarse a navegar en alta mar para atacar a los barcos alemanes. Tuvieron especial éxito hacia el final de la guerra, hundiendo barcos como el Wilhelm Gustloff , el Steuben y el Goya , causando una gran pérdida de vidas.
La flota llevó a cabo la evacuación soviética de Tallin a finales de agosto de 1941.
Durante el período inmediatamente posterior a la guerra, la importancia de la Flota del Báltico Bandera Roja aumentó a pesar de que el Báltico es un mar poco profundo y sus salidas se convierten fácilmente en puntos de estrangulamiento para otros países. La Flota del Báltico se incrementó a dos flotas, la 4.ª Flota del Báltico Bandera Roja y la 8.ª Flota del Báltico Bandera Roja el 15 de febrero de 1946. Sin embargo, durante el período post-estalinista y las reformas generales y la reducción de personal en las Fuerzas Armadas Soviéticas, las dos flotas del Báltico se redujeron nuevamente, y muchos buques, algunos construidos antes de la Revolución, fueron desguazados, y la flota pasó a llamarse nuevamente Flota del Báltico Bandera Roja el 24 de diciembre de 1955. [12]
En Liepāja estaba estacionado el 14º escuadrón de submarinos de la Flota del Báltico, llamado "Kompleks" ("Комплекс") con 16 submarinos ( 613 , 629a , 651 ); al igual que el 6º grupo de suministro de retaguardia de la Flota del Báltico y la 81ª oficina de diseño y centro de comando de reserva de la misma fuerza.
El 1 de junio de 1960, en el marco de la reducción de las Fuerzas Armadas de la URSS, se disolvió la dirección de la 8.ª División de Aviación de la Bandera Roja de Gátchina y sus dos regimientos. En el aeródromo de Dunaevka se creó la 469.ª base de almacenamiento de aeronaves, a la que se trasladaron los IL-28 de la disuelta 8.ª División de Aviación de la Guardia y de la 128.ª División de Aviación de la Guardia. La base de almacenamiento duró un año.
Lejos de verse reducidas en importancia, las operaciones de la Flota del Báltico Bandera Roja durante el período inicial de la Guerra Fría le valieron una gran cantidad de prestigio y perfil, y la segunda concesión de la Orden de la Bandera Roja se entregó el 7 de mayo de 1965, cuando la flota pasó a llamarse nuevamente Flota del Báltico Dos veces Bandera Roja. [12] Aunque la Unión Soviética invirtió recursos en la construcción de la Flota del Norte y la Flota del Pacífico , ambas con fácil acceso al océano abierto, la Flota del Báltico Dos veces Bandera Roja asumió la importantísima posición de apoyar el flanco norte del Teatro Europeo en caso de una confrontación con la OTAN.
Este papel fue subestimado desde la perspectiva de las marinas de alta mar , pero se consideró muy valioso desde la perspectiva estratégica de la planificación del Estado Mayor soviético. La Flota del Báltico, que dos veces fue la Bandera Roja, siguió siendo una fuerza poderosa que, en caso de guerra, tenía la tarea de realizar asaltos anfibios contra la costa de Dinamarca y Alemania Occidental, en cooperación con las fuerzas navales aliadas de Polonia y Alemania Oriental .
Un incidente notable que afectó a la flota ocurrió en 1975 cuando estalló un motín en la fragata Storozhevoy . También hubo numerosas acusaciones por parte de Suecia de submarinos de la Flota del Báltico que penetraron ilegalmente en sus aguas territoriales. En octubre de 1981, el submarino soviético de clase Whiskey U 137 encalló en aguas territoriales suecas, cerca de la importante base naval de Karlskrona , lo que provocó un grave incidente diplomático. Los buques de guerra suecos empujaron al submarino hacia aguas más profundas y le permitieron regresar a la flota soviética a principios de noviembre. [17]
En 1946, la Flota del Báltico se dividió en dos comandos, la 4ª y la 8ª Flota.
En 1956, las dos flotas se reunieron en un único mando de la Flota del Báltico.
La desintegración de la Unión Soviética privó a la flota de bases clave en Estonia, Letonia y Lituania , dejando al óblast de Kaliningrado como la única salida naval de la flota al mar Báltico sin hielo . Sin embargo, el óblast de Kaliningrado entre Polonia y Lituania no es contiguo al resto del territorio nacional de la Federación Rusa .
En el período postsoviético inmediato, las capacidades de la Flota del Báltico se redujeron significativamente. Desde 1991/1992 hasta 1994/95, el número de buques de la Flota del Báltico disminuyó de 350 a principios de la década a 109 buques disponibles. [20] Al mismo tiempo, con la disolución del Pacto de Varsovia , la antigua aliada Armada de Alemania del Este fue absorbida por Alemania Occidental y la Armada polaca ya no complementó la fuerza de la Flota del Báltico.
Las fuerzas terrestres rusas en la región también se redujeron drásticamente. En 1989, la 3.ª División de Fusileros Motorizados de la Guardia en Klaipeda fue transferida a la flota como división de defensa costera. Se disolvió el 1 de septiembre de 1993. A fines de la década de 1990, la 336.ª Brigada de Infantería Naval de la Guardia y el remanente del 11.º Ejército de la Guardia del Distrito Militar del Báltico fueron subordinados a un solo comando llamado Fuerzas Terrestres y Costeras de la Flota del Báltico bajo un comandante adjunto de la flota. [21]
El remanente del 11.º Ejército de la Guardia incluía el 7.º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y la brigada que era la antigua 18.ª División de Fusileros Motorizados de la Guardia , además de varias Bases para el Almacenamiento de Armas y Equipos, que contenían suficientes vehículos y armamento para una división pero solo tenían unos pocos cientos de hombres asignados para mantener el equipo y proteger las bases. Los listados de "warfare.be" en 2013 informan que el personal de las Fuerzas de Defensa Terrestre y Costera de la flota puede haberse disuelto en noviembre de 2007. [21] En 2007, según el IISS, las unidades de aviación de la flota estaban equipadas con un total de 23 Su-27 , 26 Su-24 , 14 An-12 / 24 / 26 , 2 An-12 Cub (MR/EW), 11 Mi-24 Hind , 19 Ka-28 Helix , 8 helicópteros de asalto Ka-29 Helix y 17 helicópteros de transporte Mi-8 Hip . [22] A partir de 2020, se reconstituyó la 18.a División de Fusileros Motorizados de la Guardia, que sirve dentro del 13.o Cuerpo de Ejército , con sede en Kaliningrado.
En 2008, la Flota del Báltico contaba con unos 75 buques de guerra de diversos tipos. [23] La base principal está en Baltiysk y una segunda base operativa está en Kronstadt. La Base Naval de Leningrado es una entidad administrativa que no es una ubicación geográfica discreta, sino que comprende todas las instituciones e instalaciones navales en el área de San Petersburgo.
Durante la década de 2010 se hizo un renovado énfasis en la modernización de las capacidades navales rusas. [24] En el Báltico, este proceso ha avanzado lentamente, aunque se ha hecho especial hincapié en la adquisición de nuevas unidades ligeras. Se han añadido gradualmente nuevas corbetas (de las clases Steregushchiy , Buyan-M y Karakurt ) a la flota con buques adicionales de la clase Karakurt, y potencialmente de la clase Steregushchiy, previstos para la década de 2020, aunque no necesariamente a un ritmo que sea suficiente para reemplazar las antiguas corbetas y lanchas misilísticas de la era soviética de la flota de forma individual. [25] Sin embargo, utilizando las vías navegables internas de Rusia, unidades ligeras adicionales armadas con misiles de crucero, extraídas de otras flotas occidentales de Rusia o de la Flotilla del Caspio , tienen la capacidad de reforzar la Flota del Báltico según sea necesario. [26] [27] Otro aspecto de la modernización se ha centrado en la acumulación de capacidades rusas de defensa antibuque y aérea basadas en tierra en la región de Kaliningrado. [28]
A diferencia de las otras tres flotas rusas, las capacidades submarinas de la Flota del Báltico son extremadamente modestas, con solo un barco de la clase Kilo más antiguo desplegado en 2020, principalmente con fines de entrenamiento. Sin embargo, se estaba considerando un fortalecimiento de estas capacidades en la década de 2020 con varias opciones (incluidos los submarinos Kilos mejorados y/o nuevos submarinos de la clase Lada ) aparentemente sobre la mesa. [29]
También se ha hecho hincapié en la importancia fundamental del nivel de preparación y entrenamiento. En junio de 2016, el comandante de la flota, el vicealmirante Viktor Kravchuk, y su jefe de personal, el vicealmirante Sergei Popov, fueron despedidos por "graves deficiencias en el entrenamiento y distorsión de la situación real". El comandante de la Academia Naval NG Kuznetsov, el vicealmirante Alexander Nosatov , fue nombrado comandante interino de la flota, cargo en el que fue confirmado el 17 de septiembre. [30]
Un análisis realizado por Anders Nielsen, del Real Colegio de Defensa de Dinamarca, en 2019 concluye que la Flota rusa del Báltico está orientada a contribuir al despliegue global y las operaciones expedicionarias rusas en tiempos de paz. Sin embargo, también es la más pequeña de las cuatro flotas principales de la Armada rusa (en términos de buques de guerra de superficie y submarinos combinados) y, por lo tanto, debido a su fuerza limitada, desempeñaría principalmente un papel defensivo en el mar Báltico en la mayoría de los escenarios de conflicto o guerra. [31]
El 31 de julio de 2022, el presidente Putin habría indicado que la modernización de la Flota del Báltico sería una prioridad en los próximos años. La inminente entrada de Suecia y Finlandia en la OTAN (en respuesta a la invasión rusa de Ucrania ) reforzaría significativamente las fuerzas navales de la OTAN en el Báltico, sobre todo teniendo en cuenta la fuerza de la flota submarina de la Armada sueca . Los comentaristas rusos sugirieron que, por tanto, la modernización y expansión de las fuerzas submarinas rusas en el Báltico probablemente sería una prioridad en los próximos años. [32]
El 11º Cuerpo de Ejército de la Flota del Báltico, desplegado en Ucrania desde el inicio de la invasión en 2022, ha sufrido grandes pérdidas según Forbes. [33]
La Flota del Báltico está subordinada al Distrito Militar Occidental de Rusia (cuya sede se encuentra en San Petersburgo), que también incorpora las formaciones terrestres y aéreas más fuertes de Rusia. La región de Kaliningrado sirve como la principal base de operaciones de la Flota del Báltico y, por lo tanto, alberga importantes fuerzas terrestres y aéreas, tanto para defender Kaliningrado como para ampliar las capacidades de denegación de ataque aéreo y marítimo (A2/AD) de Rusia en tierra firme en el mar Báltico y la región. [34]
12.ª División de Buques de Superficie
Base Naval de Leningrado
Base Naval de Baltyysk (Kaliningrado)
Otros buques :
Embarcaciones de patrullaje/antisaboteadores
Buques de inteligencia
Buques de entrenamiento
Buques petroleros/buques de apoyo de flota
Buques de investigación hidrográfica
En 2022, se informó que elementos del 11.º Cuerpo de Ejército y de la 18.ª División de Fusileros Morteros participaron intensamente en combates desde el comienzo de la invasión de Ucrania . [127] [128] [129] También se informó de que sufrieron grandes pérdidas. [33]
Entre las bases de apoyo material de la Flota del Báltico se encuentra el arsenal (complejo de almacenamiento de misiles, municiones y materiales explosivos, 2ª categoría), Unidad Militar 55443-ЛЙ (-25) (anteriormente el 15º Arsenal de la Armada, unidad militar 69233, desde 2010 7082ª Base Técnica de Minas y Torpedos de la Armada, 1er grado, unidad militar 81263), ubicado en Bolshaya Izhora (Velika Izhora), Distrito Lomonosovsky, Óblast de Leningrado .
