Fire Ball es un tipo de atracción de feria fabricada por Larson International. [1] Reemplazó una serie de atracciones de Larson fabricadas antes de su presentación, la primera fue Super Loops y la segunda fue Ring of Fire . La atracción cuenta con un tren tipo montaña rusa que rueda a lo largo de una pista en forma de anillo, dando vuelta a los pasajeros en la parte superior del circuito. Los modelos más antiguos de este tipo de atracción tienen trenes con cada mitad del tren orientada en direcciones opuestas, con una jaula protectora de metal y una barra rígida de regazo que retiene a los pasajeros. En 1998, Larson presentó un nuevo tren al aire libre sin techo con arneses sobre los hombros y asientos que sientan a los pasajeros cara a cara. [2] Algunos propietarios de las antiguas atracciones Ring of Fire han reemplazado el tren con jaula por el nuevo tren Fire Ball. [ cita requerida ]
Aunque el recorrido comparte similitudes con el de una montaña rusa, en particular porque tiene un tren que rueda a lo largo de una vía, a menudo no se lo considera como tal ya que el recorrido es impulsado por neumáticos motorizados y no por gravedad como una montaña rusa.
Larson fabrica tres versiones diferentes de la atracción: Fire Ball, Giant Loop de 22 m y Giga Loop de 100 pies. Cada una de ellas ofrece una experiencia similar, pero son más grandes que las demás en términos de tamaño y capacidad.
La estructura del recorrido es un gran circuito de vía en forma de caja de acero unido a una base de hormigón o un remolque portátil con estabilizadores de apoyo y cables de acero . En esta vía en forma de caja hay un aro final pivotado de varias piezas (anillo de inercia) con garras de rueda unidas y colocadas dentro de esta vía en forma de caja. En una sección del aro se coloca el tren cómodamente. El aro pasa por un sistema de transmisión de neumáticos que absorbe los impactos, que impulsa el tren alrededor del circuito. [8]
El tren de la atracción se balancea hacia adelante y hacia atrás a un ritmo generoso, para no poner demasiado estrés en la transmisión de neumáticos. Se eleva en cada paso por la estación hasta que ha ganado suficiente impulso para completar el circuito, por lo que los pasajeros experimentan un tiempo de suspensión (la sensación de que casi se caen de sus asientos). Una vez que se hacen una serie de vueltas consecutivas, se puede cambiar para ir en la otra dirección. También se puede detener en la parte superior. [ cita requerida ] Dado que las atracciones de estilo Super Loop son impulsadas por neumáticos, incluso la más mínima acumulación de agua en la llanta puede hacer que los neumáticos de la tracción se deslicen sobre la llanta. Esta acción evita que la atracción complete su circuito y, a veces, puede producir un chirrido fuerte. Al igual que muchas atracciones de feria, estas atracciones no deben funcionar durante condiciones climáticas adversas, como tormentas eléctricas . [1]
La mayoría de las atracciones de estilo Super Loop se operan manualmente con una palanca de palanca. La mayoría de estas atracciones tienen una silla de operador de hombre muerto que detecta la ausencia de un operador. Esto evita que la atracción se mueva en caso de que se golpee la palanca sin que haya un operador sentado en la silla. Los operadores de estas atracciones deben conocer la distribución del peso y la relación velocidad-distancia. [ cita requerida ] La cantidad de energía necesaria para operar esta atracción es de 240 voltios , 250 amperios (60 kW ). [1]
Estas atracciones cuentan con numerosas características de seguridad que incluyen:
