El ferry del lago Upper Arrow es un ferry que cruza el lago Upper Arrow en la región de West Kootenay en el sureste de Columbia Británica . El ferry, que une Shelter Bay y Galena Bay , forma parte de la carretera BC Highway 23 y se encuentra a unos 52 kilómetros (32 millas) al sur de Revelstoke y a 47 kilómetros (29 millas) al norte de Nakusp .
En 1896, la línea secundaria Revelstoke– Arrowhead de la Canadian Pacific Railway (CP) se inauguró a lo largo del lado este del río Columbia . [1] En ese momento, comenzó el servicio de ferry de este a oeste de Arrowhead a Thomson's Landing (antiguo nombre de Beaton ), cabecera del lago. [2] CP retiró gradualmente sus barcos de rueda de popa del lago. En 1942, solo quedaba el Minto . En 1954, CP abandonó el lago. [3]
En 1916, James C. Fitzsimmons comenzó este servicio del lago superior, subsidiado por la provincia. Inicialmente alquiló el remolcador CP Columbia , pero pronto compró el Yale de 23 metros (75 pies) . En 1928, la Beaton Boat Co. se convirtió en el operador, utilizando su nuevo remolcador de vapor Beaton para empujar una barcaza. En 1944, la Beaton Navigation Co. adquirió el negocio. [4] En 1953, la Arrow Lake Transportation Co. se convirtió en el operador. Al año siguiente, el subsidio terminó y la Interior Tug and Transport Co. ganó el contrato para un servicio Beaton-Arrowhead-Nakusp- Castlegar . El ferry diésel Arrow Park con capacidad para 13 vehículos hacía tres viajes semanales. En 1956, el Ministerio de Transporte de Columbia Británica se hizo cargo de la ruta y compró el barco, rebautizándolo como Lardeau . [5]
En 1957, la terminal más oriental se trasladó de Beaton a Galena Bay. [6] [7] En 1968, se cerró el ramal Arrowhead, [8] la terminal de ferry occidental se trasladó a Shelter Bay (después de que el embalse de la presa Keenleyside inundara la antigua Arrowhead), [9] y se eliminaron las tarifas de ferry en el lago Upper Arrow. [10]
En 1965 se anunció y se implementó en pocos años la construcción de una nueva carretera Revelstoke-Shelter Bay a lo largo del lado oeste del Columbia, la introducción de un ferry Shelter Bay-Galena Bay y una importante mejora de la carretera Nakusp-Galena Bay. [11]
1969: DEV Galena con capacidad para 35 vehículos y 200 pasajeros [12] [13] (construido en 1968), [14] reemplazó a los transbordadores 12 Mile y 24 Mile . [15]
1990: DEV Galena modificado a un buque con capacidad para 50 vehículos y 150 pasajeros. [13] MV Needles se reubicó de la ruta Needles Ferry y pasó a llamarse MV Shelter Bay [12] (construido en 1969). [16]
2002: El servicio, que operaba de 5 a. m. a 1 a. m., se redujo a 6 a. m. a medianoche. [17]
2004: Western Pacific Marine se convirtió en el contratista del servicio. [18]
2007: En ese momento, el servicio era de 6:30 a. m. a 11:30 p. m. [19]
2008: El servicio se restableció de 5 a. m. a 1 a. m. [17]
c.2013: WaterBridge Ferries se convirtió en el proveedor de servicios.
2014: Diseñado y construido por WaterBridge Steel en Nakusp, el MV Columbia, con capacidad para 80 vehículos y 250 pasajeros , se introdujo para reemplazar a los dos buques más pequeños. Los carriles más anchos y las transiciones de rampa mejoradas permitieron una carga y descarga más rápida. [20]
2020: Un vehículo se alejó de la terminal de Shelter Bay antes del ferry que llegaba. El conductor, que fue rescatado, no sufrió lesiones importantes. Un equipo de buceo submarino ató un cable de grúa al vehículo sumergido, que fue levantado del agua. [21]
El ferry opera bajo contrato con el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica y está libre de peajes , al igual que todos los ferries interiores de Columbia Británica. [22] El MV Columbia zarpa cada treinta minutos, desde la primera salida desde Shelter Bay a las 5 a. m. hasta la última a la medianoche, con un tiempo de travesía de unos veinte minutos (la primera y la última salida son a las 5:30 a. m. y a las 12:30 a. m. desde Galena Bay). El ferry tiene capacidad para 80 vehículos y 250 pasajeros. [23]
Desde Arrowhead, hay un servicio diario de barco de vapor hasta Thomson's Landing, en la cabecera del brazo noreste del lago, a una distancia de 10 millas de Arrowhead; la tarifa es de $1.
…construir una carretera desde Galena Bay hasta Armstrong Lake cerca de Beaton como preludio a la eliminación del servicio de ferry entre Arrowhead y Beaton.
Mientras tanto, el ferry realizará dos viajes de ida y vuelta diarios entre Galena Bay y Arrowhead….
50°37′45″N 117°53′59″O / 50.629187, -117.899619