El comisionado jefe inaugural fue Ben Martindale [1] y, tras la promulgación de la Ley de Ferrocarriles del Gobierno de 1858 (Nueva Gales del Sur), se convirtió en Comisionado de Ferrocarriles. John Rae sucedió a Martindale en 1861, [2] y en 1877 Charles Goodchap fue nombrado comisionado. La Ley de Ferrocarriles del Gobierno de 1888 (Nueva Gales del Sur) creó una entidad corporativa de tres comisionados ferroviarios para administrar los ferrocarriles y eliminarlos de la influencia política, lo que resultó en la renuncia de Goodchap. [3]
Esta Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur estuvo en funciones desde el 22 de octubre de 1888 hasta el 4 de abril de 1907, y fue reemplazada por un único Comisionado Jefe de Ferrocarriles y Tranvías hasta el 22 de marzo de 1932, cuando se restableció la disposición del panel por un período de nueve meses. , con los Comisionados de Transporte de Nueva Gales del Sur. El 29 de diciembre de 1932, se estableció el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur y Thomas Joseph Hartigan fue nombrado Comisionado de Ferrocarriles en sustitución de las funciones del Comisionado Jefe de Transporte. [4] El Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur se convirtió en el nombre oficial del ferrocarril y se usó en la mayor parte de la documentación (dibujos y otros documentos), el título NSWGR todavía se usaba periódicamente en documentación pública como publicidad y horarios. Esto continuó hasta la creación de la Comisión de Transporte Público el 20 de octubre de 1972. El último Comisionado de Ferrocarriles fue Neil McCusker.
Ejecutivos
Comisario Jefe de Ferrocarriles y Tranvías
Comisionado jefe de transporte
Legado
La agencia fue reemplazada por el Departamento de Ferrocarriles el 1 de enero de 1915; y luego, tras la promulgación de la Ley de la Comisión de Transporte Público de 1972 (Nueva Gales del Sur), se formó la Comisión de Transporte Público; que más tarde se convertiría en la Autoridad Ferroviaria Estatal el 1 de julio de 1980. [20] Otras reestructuraciones en 1996, 2001 y 2003 dieron como resultado el establecimiento de RailCorp , la agencia actualmente responsable de la red ferroviaria suburbana e interurbana de Sydney y de los servicios de pasajeros rurales, y de proporcionando a los operadores de carga comerciales y gubernamentales acceso a los ferrocarriles del área metropolitana de Sydney. El 1 de julio de 2013, las responsabilidades operativas de RailCorp se transfirieron a NSW TrainLink y Sydney Trains . [21] [22]
Infraestructura
La agencia construyó toda su pista a 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm) de ancho estándar y puso en funcionamiento su primer tren de pasajeros oficial el 26 de septiembre de 1855, entre la terminal de Sydney (justo al sur de la actualCentral) y las estaciones de ferrocarril del cruce de Parramatta (justo despuésde Granville).
↑ En diciembre de 1914, a Harper se le concedió una licencia por enfermedad y nunca retomó el cargo. Fraser fue comisionado interino desde enero de 1915 hasta diciembre de 1916. [6]
^ "Señor John Harper". El Sydney Morning Herald . No. 29, 483. Nueva Gales del Sur, Australia. 2 de julio de 1932. pág. 17 . Consultado el 29 de diciembre de 2021 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
^ "Nuevo Comisionado Jefe de Transporte". El Sydney Morning Herald . 22 de marzo de 1932. pág. dieciséis . Consultado el 7 de junio de 2019 a través de Trove.
^ "Señor Cleary". El Sydney Morning Herald . 3 de agosto de 1932. p. 11 . Consultado el 7 de junio de 2019 a través de Trove.
^ "Señor Cleary". El Sydney Morning Herald . 16 de diciembre de 1932. p. 9 . Consultado el 7 de junio de 2019 a través de Trove.
^ "Detalle de la agencia". Registros estatales . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Consultado el 6 de abril de 2012 .
^ "Los recortes de empleo de RailCorp son los primeros de muchos: los sindicatos" Archivado el 27 de febrero de 2014 en Wayback Machine Sydney Morning Herald el 15 de mayo de 2012
^ "Se planean reformas despiadadas de RailCorp mientras se eliminan los mandos intermedios" Daily Telegraph 15 de mayo de 2012
^ "Los ferrocarriles ponen fin a 53 años de generación de energía". Lithgow Mercurio . 14 de enero de 1953. pág. 4 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
^ Estudio mundial de ferrocarriles extranjeros. División de Transporte, Oficina de Comercio Interior y Exterior, Washington DC 1936. p. dieciséis.
enlaces externos
Medios relacionados con los ferrocarriles gubernamentales de Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons
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