Los Ferrocarriles Estatales Belgas ( holandés : Belgische Staatsspoorwegen ; francés : Chemins de fer de l'État Belge ) fueron el ferrocarril estatal original de Bélgica . Creada por ley orgánica del 1 de mayo de 1834, inició la construcción de su primera línea, entre Bruselas y Malinas, el 1 de junio de 1834. [1] Esta línea, inaugurada el 5 de mayo de 1835, fue también el primer ferrocarril público a vapor. en Europa continental. [2]
El 1 de septiembre de 1926, los activos y operaciones de los Ferrocarriles Estatales Belgas fueron transferidos a su sucesora, la entonces recién creada Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (en holandés: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen ; en francés: Société nationale des chemins de fer belges (NMBS/ SNCB)), como parte de un plan formulado para eliminar la entonces excesiva deuda flotante de Bélgica. Según el plan, se pretendía que los bonos del Tesoro no se reembolsaran cuando vencieran; en cambio, se convertirían en bonos o acciones emitidos por el NMBS/SNCB, o en nuevos bonos del Tesoro, y sus tenedores tendrían derecho a tomar cualquiera de los dos. [3] [4]
