La línea ferroviaria Ferny Grove es una línea ferroviaria suburbana de 13 kilómetros (8 millas) en Brisbane , la capital del estado de Queensland , Australia . Forma parte de la red de trenes urbanos de Queensland Rail .
En 1885, basándose en los estudios iniciales, el gobierno de Queensland planeó construir una línea ferroviaria hasta Samford con la intención de extenderla hasta Gympie . Sin embargo, no se tomó ninguna medida inmediata y estudios posteriores dieron como resultado la decisión de construir la línea hasta Gympie a través de la estación de tren de Mayne ( Bowen Hills ), lo que creó la línea ferroviaria de la Costa Norte . [1]
La reubicación del corral de venta de ganado de Brisbane de Normanby a Newmarket creó la necesidad de proporcionar un ferrocarril a Newmarket. Con garantías financieras proporcionadas por el Consejo del Condado de Windsor y la Junta Divisional de Enoggera , los Ferrocarriles de Queensland construyeron una línea secundaria desde la estación de tren de Mayne ( Bowen Hills ) hasta la estación de tren de Newmarket para dar servicio a los corrales de ganado y más allá hasta la estación de tren de Enoggera para servicios de pasajeros suburbanos. Esta línea se inauguró el 5 de febrero de 1899. [2] El servicio suburbano a Enoggera no era muy rentable y el Gobierno de Queensland se resistió a cualquier esfuerzo por extender los servicios de tranvía de Brisbane a Enoggera para evitar una mayor competencia. [1]
Con la ayuda financiera del Departamento de Defensa de Australia, la línea se extendió hasta la estación de tren de Rifle Range (ahora llamada estación de tren de Gaythorne ) el 16 de febrero de 1916. [1] La línea se extendió hasta la estación de tren de Mitchelton el 2 de marzo de 1918. La línea se extendió hasta la estación de tren de Samford el 1 de julio de 1918, hasta la estación de tren de Samsonvale (3 de marzo de 1919), [3] hasta la estación de tren de Kobble (3 de noviembre de 1919) y finalmente hasta la estación de tren de Dayboro el 25 de septiembre de 1920. [4] El tráfico adicional en la línea llevó a su duplicación hasta Newmarket en 1921. Los patios de ventas se trasladaron a Cannon Hill en 1931.
El 5 de mayo de 1947, un tren de excursión repleto de material descarriló en Camp Mountain , después de la estación de Ferny Grove , en lo que es la peor tragedia ferroviaria de Queensland, el desastre del tren de Camp Mountain .
La línea se duplicó hasta Mitchelton en 1953, y las primeras barreras automáticas para pasos a nivel de Queensland se instalaron en Wilston Road, Newmarket, en 1954. [5]
La línea se cerró más allá de Ferny Grove después del 30 de junio de 1955 después de que el tráfico de mercancías se perdiera debido al transporte por carretera. [6] Ferny Grove se conocía inicialmente como Ferny Flats, pero el departamento de ferrocarriles cambió el nombre de la estación de tren debido a Ferny Flats en Nueva Gales del Sur ; el área circundante siguió su ejemplo. [7]
Entre 2008 y 2012, se duplicó la sección de vía única restante entre Mitchelton y Ferny Grove, incluida una estación Ferny Grove mejorada, 1.000 espacios de estacionamiento adicionales y la construcción de un nuevo intercambiador de autobuses.
La frecuencia de servicio habitual en la línea Ferny Grove es de cuatro trenes por hora (cada 15 minutos) entre semana y dos trenes por hora (cada 30 minutos) por la noche y los fines de semana, aumentando a 8 trenes por hora (cada 7,5 minutos) durante las horas punta entre semana para tiempos de viaje más rápidos para los viajeros que trabajan en el distrito comercial central de Brisbane . La mayoría de los servicios paran en todas las estaciones hasta la estación de tren de Roma Street . El tiempo de viaje típico entre Ferny Grove y la ciudad de Brisbane es de aproximadamente 31 minutos (hasta el centro ).
Los servicios de la línea Ferny Grove normalmente continúan como servicios de la línea Beenleigh .
Los pasajeros que van hacia y desde las líneas Airport , Caboolture , Doomben , Nambour y Gympie North , Redcliffe Peninsula y Shorncliffe cambian en Bowen Hills, y todas las demás líneas en Roma Street.