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Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij

El ferrocarril holandés renano o ferrocarril holandés-renano ( holandés : 'Nederlandsche Rhijnspoorweg' o Nederlandsche Rhijn-Spoorweg ) fue una compañía ferroviaria holandesa activa desde 1845 hasta 1890.

Historia

107 en la zona interior del Museo del Ferrocarril Holandés

La Dutch Rhenish Railway Company Limited se fundó en Amsterdam el 3 de julio de 1845 [1] para hacerse cargo del ferrocarril estatal renano, que estaba perdiendo dinero. La mayoría de los accionistas eran británicos. [2] En 1857 o poco después, James Staats Forbes fue nombrado director general por cinco años. Siguió siendo asesor permanente de la empresa hasta que expiró su concesión y fue nacionalizada en 1890. [3] El empresario y político holandés Hendrik Adriaan van Beuningen comenzó su carrera en DRR como empleado, pero pronto fue ascendido a gerente de transporte de mercancías. [ cita necesaria ]

La locomotora número 107, Sharp Stewart 3563/1889, se conserva en el Museo del Ferrocarril de Utrecht . [4]

Líneas

Las líneas construidas y operadas por el ferrocarril holandés renano incluyen:

Referencias

  1. ^ Federico J. Teggart (1895). Catálogo de la biblioteca ferroviaria de Hopkins. Palo Alto, CA: Universidad Junior Leland Stanford. pag. 132.
  2. ^ Augustus J. Veenendaal, Jr. (1995). Estado versus empresa privada en la construcción de ferrocarriles en los Países Bajos, 1838-1938. Historia económica y empresarial 24 (1): 186–193. Consultado en septiembre de 2013.
  3. ^ Charles Welch (2004). Forbes, James Staats (1823-1904). Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford. doi:10.1093/ref:odnb/33192.
  4. ^ James Waite ([nd]). Ferrocarriles de vapor de vía estrecha en Holanda. Las páginas internacionales de Steam. Consultado en septiembre de 2013.
  5. ^ [sn] (1 de enero de 1855). La apertura del ferrocarril holandés renano en una estación temporal en Rotterdam. Noticias ilustradas de Londres . Consultado en septiembre de 2013.