stringtranslate.com

Ferrocarril estatal Baroda de Gaekwar

El ferrocarril estatal Baroda de Gaekwar (GBSR) o ferrocarril estatal Baroda de Gaikwad era una línea ferroviaria de vía estrecha propiedad del estado principesco de Baroda , gobernado por la dinastía Gaekwar .

Historia

Tren tirado por bueyes sobre rieles de 2 pies y 6 pulgadas de ancho y 3 libras que conectan Dabhoi con Miagam [1]

La vía férrea tiene la distinción de ser la primera línea de vía estrecha que se instaló en la India británica , y también el primer ferrocarril propiedad de un estado principesco de la India . En 1862, Maharaja Khanderao Gaekwad , el maharajá de Baroda, inauguró 8 millas (13 km) de una línea ferroviaria de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) desde Dabhoi a Miyagam . Se utilizaron bueyes para tirar del tren, aunque en 1863, Nielson & Co. construyó una locomotora para operar en la línea de Dabhoi a Miyagram, ya que los rieles de 6,5 km/m no eran adecuados para el uso regular de un motor.

Más tarde, durante el gobierno del maharajá Sayajirao Gaekwad III , la red ferroviaria se amplió aún más. En 1873, la línea Dabhoi-Miyagam (la primera línea de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm )) se volvió a tender con rieles más fuertes para permitir el uso de locomotoras, en lugar de bueyes. Sin embargo, las locomotoras no se utilizaron regularmente en la línea hasta 1880. Durante el reinado del maharajá, la red ferroviaria se extendió a Goyagate, Chandod, Bodeli y Samalaya Jn con Dabhoi como su punto focal.

En 1949, la GBSR se fusionó con el Ferrocarril de Bombay, Baroda y Central India , que posteriormente se fusionó en 1951 con otras zonas adyacentes para formar el Ferrocarril Occidental .

La línea de vía estrecha se encuentra actualmente en proceso de conversión a vía ancha. [2]

Material rodante

En 1936, la empresa poseía 66 locomotoras, 3 automotores, 483 coches de pasajeros y 1.674 vagones de mercancías. [3]

Clasificación

Fue etiquetado como un ferrocarril de Clase II según el Sistema de Clasificación de Ferrocarriles de la India de 1926. [4] [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "GBSR - Ferrocarriles estatales Gaekwars Baroda | Historia de Vadodara - Baroda". Historia de Vadodara - Baroda . 1 de enero de 2010. Consultado el 15 de enero de 2018 .
  2. ^ "El tramo de vía ancha Dabhoi-Bodeli entrará en funcionamiento". The Times of India . Consultado el 15 de enero de 2018 .
  3. ^ Encuesta mundial sobre ferrocarriles extranjeros. División de transporte, Oficina de comercio exterior e interior, Washington DC 1936. pág. 221.
  4. ^ "Clasificación ferroviaria de la India" . Consultado el 10 de noviembre de 2022 .
  5. ^ Encuesta mundial sobre ferrocarriles extranjeros. División de transporte, Oficina de comercio exterior y nacional, Washington DC 1936. págs. 220–223.

Lectura adicional