El ferrocarril elevado de Lake Street fue la segunda línea elevada permanente de tránsito rápido que se construyó en Chicago , Illinois. La primera sección de la línea se inauguró en noviembre de 1893. [2] Su ruta todavía se utiliza hoy en día como parte de la ruta de la Línea Verde del sistema "L" de Chicago .
La Lake Street Elevated Railway Company fue fundada el 7 de febrero de 1888 y el ayuntamiento le otorgó una franquicia de 25 años para construir un ferrocarril elevado sobre Lake Street desde Canal Street hasta los límites de la ciudad. [3] Originalmente se planeó que la línea utilizaría un sistema de monorraíl a vapor que había sido desarrollado por Joe Meigs en Cambridge, Massachusetts , sin embargo, la compañía finalmente eligió utilizar locomotoras de vapor más tradicionales. [2]
La construcción de la línea comenzó en 1889. Los inversores potenciales consideraron que la franquicia era demasiado restrictiva [2] y el ayuntamiento otorgó una nueva franquicia de 40 años en noviembre de 1890, que permitió que el ferrocarril se extendiera hasta Market Street en el centro de Chicago. En 1892, la empresa tenía deudas de 17 millones de dólares (equivalentes a 576 millones de dólares en 2023 [4] ). [ cita requerida ] Se vendió a nuevos propietarios, [2] se le cambió el nombre a Lake Street Elevated Railroad Company, y se le otorgó una nueva concesión el 24 de agosto de 1892. [3]
La primera sección, que iba desde la terminal del centro de la ciudad en Market Street y Madison hasta California Avenue , se abrió al público en octubre de 1893. La línea se completó hasta 52nd Avenue (Laramie) , una longitud total de 6,4 millas (10,3 km), en abril de 1894. [1] El servicio se extendió hasta Austin Avenue en (lo que entonces era) el suburbio de Austin a través de una sección de vía construida a nivel en abril de 1899. [5]