Ferrocarril eléctrico de Jersey City, Hoboken y Rutherford

Ferrocarril de la década de 1890 en Nueva Jersey

Mapa panorámico que muestra el sistema ferroviario.

El Jersey City, Hoboken and Rutherford Electric Railway se constituyó en 1893 y estuvo arrendado entre 1894 y 1899 a la New Jersey Electric Railway Company. ^[1] La línea era operada por Jersey City, Hoboken and Paterson Street Railway. ^{[2] [3]} La longitud de la vía era de 18,57 millas.

La línea ferroviaria en Hoboken, Nueva Jersey , fue controvertida en su momento. ^{[4] [5]} A los funcionarios les preocupaba que un ferrocarril eléctrico pusiera en peligro al público y asustara a los caballos. ^[6]

Véase también

• Camino de tablones de Paterson
• Lista de ferrocarriles urbanos de Nueva Jersey
• Ferrocarril eléctrico de Paterson, Passaic y Rutherford

Referencias

1. Compañía ferroviaria eléctrica de Nueva Jersey – Nueva Jersey 1894
2. "Manual de ferrocarriles eléctricos de McGraw: El libro rojo de las inversiones en ferrocarriles urbanos estadounidenses". books.google.com . 1901 . Consultado el 30 de noviembre de 2008 .
3. "Aprobados los bonos para la autopista de peaje de Bergen" (PDF) . The New York Times . 1901-08-16.
4. "El tranvía gana terreno" (PDF) . The New York Times . 3 de julio de 1896. Consultado el 7 de mayo de 2024 .
5. "El tranvía gana terreno" (PDF) . New York Times . 1896-07-03 . Consultado el 28 de agosto de 2008 .
6. "Miedo a un ferrocarril eléctrico" (PDF) . New York Times . 1893-11-29 . Consultado el 28 de agosto de 2008 .