El ferrocarril del Bajo Ruhr ( en alemán : Untere Ruhrtalbahn ) es un antiguo ferrocarril en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Fue inaugurado el 24 de enero de 1876 por la Compañía de Ferrocarriles Bergisch-Märkische ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME) a lo largo del Ruhr al suroeste de la ciudad de Mülheim an der Ruhr y conecta Mülheim-Styrum en Witten/Dortmund-Oberhausen. /Ferrocarril de Duisburgo y Essen-Kettwig en el ferrocarril del Ruhr .
Servicios de pasajeros
En 1876, el primer servicio de transporte de pasajeros se realizó desde Kettwig a través del puente ferroviario de Kettwig y el puente del Ruhr en Mülheim hasta la estación de Mülheim de la BME, [2] que más tarde pasó a llamarse Mülheim (Ruhr) y ahora es Mülheim (Ruhr) Oeste . [3] El servicio de pasajeros se trasladó en 1909 a Styrum [4] porque la curva de conexión a Mülheim BME se acondicionó para la ampliación de la acería Friedrich Wilhelms-Hütte y la estación de Mülheim (Ruhr) Oeste estaba en el camino. Al final de la Segunda Guerra Mundial, los dos puentes del Ruhr fueron destruidos. [2] En consecuencia, los servicios de pasajeros desde Mülheim tuvieron que detenerse antes del puente del Ruhr en Kettwig y más tarde se construyó allí una estación llamada Kettwig Stausee ("embalse de Kettwig", debajo de la actual estación de S-Bahn del mismo nombre) como terminal. [5] En Mülheim, el servicio de pasajeros se desvió a través de la curva de conexión de Broich hacia Speldorf. Tras la reconstrucción del puente de Mülheim en 1954, los dos puntos extremos noroeste (Styrum y Speldorf) siguieron funcionando hasta el abandono del servicio de pasajeros en 1968. [2]
Historia
- 24 de enero de 1876: BME abre la línea Kettwig-Styrum
- 6 de marzo de 1876: comienza el tráfico de mercancías entre Kettwig y Styrum.
- 15 de marzo de 1876: se inician los servicios de pasajeros entre el cruce de Kettwig Ruhrbrücke
- 1899: línea duplicada entre Kettwig y Broich
- 1909: línea duplicada entre Broich y Styrum
- 10 de diciembre de 1909: comienzan los servicios de pasajeros entre el cruce del Ruhrbrücke y Styrum.
- 1945: Puente Broich-Styrum destruido
- 10 de abril de 1945: puente Kettwig-Kettwig Stausee destruido
- 1953: se restablece el servicio de pasajeros entre Kettwig vor der Brücke y Kettwig Stausee
- 23 de mayo de 1954: se restablece el puente de vía única para el transporte de mercancías entre Styrum y Broich.
- 1 de noviembre de 1955: el embalse de Kettwig, Styrum, se convierte de una línea principal de vía doble en una línea secundaria de vía única
- 1954/1955/1958: se restablece el servicio de pasajeros entre Broich y Styrum
- 26 de mayo de 1968: se abandona el servicio de pasajeros entre Kettwig Stausee y Styrum
- 1 de septiembre de 1968: se cierran las operaciones de transporte entre Kettwig Stausee y Saarn.
- 10 de octubre de 1973: Se cierra la línea Broich-Styrum
- 10 de octubre de 1973: la línea Saarn–Broich se convierte en vía de estación
- 1978: Se cierran las operaciones de transporte de mercancías entre Saarn y Broich.
- 2 de noviembre de 1981: cierre de la línea Saarn-Broich
- 3 de febrero de 1982: se desmantela la línea Saarn-Broich.
- 1992: Se desmantela la línea de conexión entre Broich y Speldorf.
Notas
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ abc "Línea 2185: Kettwig - Mülheim-Styrum". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 30 de julio de 2013 .
- ^ "Operaciones de la estación de Mülheim (Ruhr) Oeste". Archivo ferroviario de Renania del Norte- Westfalia (en alemán). André Joost . Consultado el 30 de julio de 2013 .
- ^ "Línea 85: Ruhrbrücke Abzw - Mülheim BM". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 30 de julio de 2013 .
- ^ "Operaciones de la estación Kettwig Stausee". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 30 de julio de 2013 .
Referencias
- Friedhelm Stöters (1993). Die Ruhrtalbahn von Kettwig nach Mülheim an der Ruhr (en alemán). Duisburgo: autoeditado.
- Martín Menke (1999). Die Geschichte der Ruhrtalbahn von Mülheim (Styrum) über Broich-Saarn-Mintard nach Kettwig (en alemán) (3 ed.). Mülheim an der Ruhr: autoeditado por Eisenbahnfreunde.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrocarril del valle del Ruhr .
- Gunter Voss. «Die Ruhrtalbahn in Kettwig» (en alemán) . Consultado el 31 de julio de 2013 .
- "Die untere Ruhrtalbahn" (en alemán). Eisenbahnfreunden Mülheim an der Ruhr. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012 . Consultado el 31 de julio de 2013 .
