El Don River Railway es un ferrocarril antiguo y museo gestionado por voluntarios en Don , un suburbio de Devonport, Tasmania . Ofrece un viaje en tren de pasajeros desde Don hasta Coles Beach (operativamente conocida como Don Junction) y regreso. La línea actual sigue una sección reconstruida de la antigua línea Melrose que corría entre Don Junction y Paloona .
El ferrocarril del río Don está abierto los siete días de la semana y cierra solo el día de Navidad , el Viernes Santo y el Día de Anzac . Los servicios de trenes funcionan de jueves a domingo y utilizan un vagón DP de la antigua Tasmanian Government Railways de los años 40 o un conjunto de vagones históricos tirados por una locomotora de vapor o una locomotora diésel antigua.
Las operaciones patrimoniales consisten en el tramo más al norte de la línea Melrose. La línea Melrose iba desde Don Junction (ahora Coles Beach) hasta Melrose y Paloona. En la década de 1920, la línea se extendió hasta Barrington, pero se cerró en 1928. Algunos trenes ocasionales circulaban por la sección cerrada los días de la Devonport Cup y Show, pero esto cesó en 1935. La sección Melrose-Paloona cerró en esta época y, tras el cierre en 1948 de las instalaciones de piedra caliza de la empresa Broken Hill Propiertary en Melrose, que habían sido el pilar de las operaciones en la línea desde su apertura, la línea quedó en gran parte redundante. En 1963, el ferrocarril se cerró por completo y se destruyó entre Melrose y Don Village, sin embargo, la sección restante de la vía permaneció in situ. En 1973, la Van Dieman Light Rail Society comenzó a presionar para restaurar la operación patrimonial, lo que hizo tres años después. Desde entonces, la VDLRS ha operado en la línea, bajo el nombre comercial Don River Railway. La empresa solía realizar operaciones de la línea principal desde Don Village y sus talleres de Inveresk antes de la eliminación en 2004 de todos los servicios de T&H de la línea principal de Tasmania. El servicio sobrevivió durante la pandemia de Covid-19 y abrió el centro de funciones Two Tracks en 2020. El 4 de abril de 2023, un incendio destruyó un cobertizo para vagones y algunos vagones. [1] [2]
Una antigua locomotora tipo Pacífico de Tasmanian Government Railways , la M4, es la locomotora de vapor operativa principal de Don River Railway. La CCS 25 se reactivó en enero de 2023, pero espera la aprobación para volver a operar con fines comerciales. La Fowler n.° 5268 actualmente no está operativa debido a la expiración de su boleto de caldera, pero hay planes para su reactivación luego del regreso de la CCS 25 a las operaciones.
Los planes futuros incluyen una revisión de la M4, incluida la posibilidad de renovar o reemplazar su caldera, o el regreso al servicio de la MA2 o la No.8 Heemskirk.
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