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Ferrocarril de Walla Walla y el río Columbia

El ferrocarril de Walla Walla y Columbia River era un ferrocarril de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) [1] que operaba a lo largo de 46 millas (74 km) de vías que iban al este desde Wallula , hasta Walla Walla, Washington , Estados Unidos. También se lo conoce como el ferrocarril de cuero crudo o de hierro con correa. [2] [3] Los apodos provienen de los primeros días, cuando la línea ferroviaria usaba rieles de madera. Se colocaba hierro con correa sobre los rieles de madera para mejorar la longevidad de los rieles. El hierro con correa se aseguraba en su lugar con clavos. El cuero crudo se usaba cuando se necesitaba una reparación rápida para asegurar una cabeza de serpiente. [3]

En 1881, el ferrocarril pasó a estar bajo el control de la Oregon Railroad and Navigation Company (OR&N), y el ancho de vía estrecho se convirtió en ancho de vía estándar. En 1910, el ferrocarril Walla Walla and Columbia River Railroad se fusionó con la OR&N. [ cita requerida ]

Lectura adicional

Referencias

  1. ^ UtahRails.NET - Ferrocarril de Walla Walla y el río Columbia
  2. ^ * Estes, George. (1916). El ferrocarril Rawhide. Canby, OR.: Editorial de Clackamas County News.
  3. ^ de Walter, Kempthorne (10 de diciembre de 1967). "Riding The Strap-Iron Road". Eugene Register-Guard . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .