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Sucursal de Columbia

El ramal de Columbia es una línea ferroviaria del condado de Boone, Misuri . Tiene 34,9 km (21,7 millas) de longitud y va desde Columbia, Misuri , hasta Centralia, Misuri , donde se une al distrito de St. Louis del ferrocarril Norfolk Southern . Originalmente construido por el ferrocarril del condado de Boone y Jefferson City en 1867, hoy es propiedad de la ciudad de Columbia y operado por el ferrocarril Columbia Terminal .

Historia

El ferrocarril del condado de Boone y Jefferson City se constituyó en 1857 para construir un ferrocarril entre Columbia y Jefferson City, Misuri . No se hizo nada antes de que estallara la Guerra Civil estadounidense en 1861. En 1866, una vez finalizada la guerra, el ferrocarril del norte de Misuri alquiló el ferrocarril del condado de Boone y Jefferson City. La línea del norte de Misuri corría de este a oeste a través de Centralia, Misuri , aproximadamente a 32 km (20 millas) al norte de Columbia. [1] La nueva línea secundaria se inauguró el 29 de octubre de 1867. [2]

La línea nunca se extendió más allá de Columbia, aunque cambió de propietario varias veces. El Ferrocarril del Norte de Missouri se reorganizó en 1872 como el Ferrocarril de San Luis, Kansas City y el Norte, mientras que el Ferrocarril del Condado de Boone y Jefferson City se reorganizó como el Ferrocarril del Condado de Boone y Boonville en 1873. El arrendamiento continuó bajo el Ferrocarril de Wabash, San Luis y el Pacífico (1879-1887), el Ferrocarril Occidental de Wabash (1887-1889) y, finalmente, el Ferrocarril de Wabash (1889-1902). [3] Finalmente, en 1902, Wabash formó el Ferrocarril de Columbia y San Luis como un vehículo para adquirir el Ferrocarril del Condado de Boone y Boonville y la sucursal de Columbia directamente. [4]

En 1964, la Norfolk and Western Railway alquiló la línea Wabash, lo que puso fin a su existencia independiente. En 1982, la Norfolk and Western Railway se fusionó con la Southern Railway para formar la Norfolk Southern Railway . [5] Cuando la Norfolk Southern propuso abandonar la línea en 1987, la ciudad de Columbia la adquirió y creó la Columbia Terminal Railroad para prestar servicio a los clientes de transporte de mercancías a lo largo de la ruta. [6]

Notas

  1. ^ Grant (2004), pág. 43.
  2. ^ "Celebración del ferrocarril en Columbia". Daily Missouri Republican . 4 de noviembre de 1867. pág. 2. Consultado el 13 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
  3. ^ CCI (1933), pág. 906.
  4. ^ CCI (1933), pág. 905.
  5. ^ Grant (2004), pág. 249.
  6. ^ Pumphrey (2018), pág. 53.

Referencias