El ferrocarril Radebeul-Radeburg , también conocido como Lößnitzgrundbahn ("Ferrocarril del valle de Lössnitz" [1] ) y apodado localmente Lößnitzdackel (Lößnitz Dachshund), es un ferrocarril de 750 mm ( 2 pies 5+Ferrocarril de vapor devía estrecha de 1 ⁄ 2 pulgadas deanchoDresde,Alemania. No debe confundirse con elTranvía de Lößnitz, conocido en alemán comoLößnitzbahnoLößnitzschaukel, que era unmétricaque conectaba Dresde conRadebeul.
Principalmente una atracción turística, el ferrocarril Radebeul-Radeburg mantiene un horario durante todo el año. Corre entre la estación Radebeul East de la línea principal de Deutsche Bahn entre Dresde y Meissen y las pequeñas ciudades de Moritzburg y Radeburg al norte de Dresde. El tráfico programado en la línea lo mantiene Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH (antiguo BVO Bahn), utilizando locomotoras de vapor construidas en la década de 1950.
Los trenes más antiguos, que utilizan motores y vagones construidos a finales del siglo XIX y principios del XX, son mantenidos por la organización sin fines de lucro Traditionsbahn Radebeul . Los trenes más antiguos circulan en la línea para eventos especiales.
El 12 de septiembre de 2009, dos trenes de pasajeros a vapor se vieron implicados en una colisión frontal entre las estaciones Friedewald Bad y Friedewald. En total resultaron heridas 121 personas, cuatro de ellas de gravedad. [2]
A principios de 2011 se informó que los recortes presupuestarios propuestos en las líneas sajonas de vía estrecha podrían implicar el cierre del tramo de esta línea de Moritzburg a Radeburg. El tramo entre Radebeul y Moritzburg transporta un número significativo de turistas que visitan Schloss Moritzburg , pero los 8 kilómetros restantes (5,0 millas) hacia Radeburg son menos utilizados. Una propuesta alternativa era dar servicio a este tramo con un vagón , lo que permitiría un servicio más frecuente hasta Moritzburg sin necesidad de trenes de vapor adicionales. [3] A partir de junio de 2020, el servicio se presta en toda la ruta. [4]
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