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Ferrocarril Radebeul-Radeburg

El ferrocarril Radebeul-Radeburg , también conocido como Lößnitzgrundbahn ("Ferrocarril del valle de Lössnitz" [1] ) y apodado localmente como Lößnitzdackel (Teckel de Lößnitz), es un ferrocarril de 750 mm ( 2 pies  5 pulgadas) de largo .+Ferrocarril de vía estrecha de 12 pulgadaimpulsado a vapor en las afueras deDresde,Alemania. No debe confundirse con elTranvía de Lößnitz, conocido en alemán comoLößnitzbahnoLößnitzschaukel, que era unde ancho de vía 1 metroque conectaba Dresde conRadebeul.

El ferrocarril Radebeul-Radeburg, que es una atracción turística, funciona durante todo el año. Circula entre la estación de Radebeul Este de la línea principal de Deutsche Bahn entre Dresde y Meissen y las pequeñas ciudades de Moritzburg y Radeburg , al norte de Dresde. El tráfico programado en la línea lo mantiene la empresa Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH (antigua BVO Bahn), que utiliza locomotoras de vapor construidas en la década de 1950.

Los trenes más antiguos, que utilizan locomotoras y vagones construidos a finales del siglo XIX y principios del XX, son mantenidos por la organización sin fines de lucro Traditionsbahn Radebeul . Los trenes más antiguos circulan por la línea para eventos especiales.

Historia

El 12 de septiembre de 2009, dos trenes de pasajeros a vapor chocaron de frente entre las estaciones de Friedewald Bad y Friedewald. En total, resultaron heridas 121 personas, cuatro de ellas de gravedad. [2]

A principios de 2011, se informó de que los recortes presupuestarios propuestos en las líneas de vía estrecha de Sajonia podrían implicar el cierre del tramo de esta línea de Moritzburg a Radeburg. El tramo entre Radebeul y Moritzburg transporta un número significativo de turistas que visitan el castillo de Moritzburg , pero los 8 kilómetros restantes (5,0 mi) hacia Radeburg son menos utilizados. Una propuesta alternativa fue dar servicio a este tramo con un automotor , lo que permitiría un servicio más frecuente hasta Moritzburg sin necesidad de trenes de vapor adicionales. [3] A partir de junio de 2020, se proporciona servicio a lo largo de toda la ruta. [4]

Tren en el centenario en 1984
En el valle de Lößnitz
Tren que sale de Radebeul
Locomotora de vapor n.º 99 777, construida en 1953 por VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM), fotografiada en 2012 tirando de un tren de excursión en Moritzburg

Lista de locomotoras

Referencias

  1. ^ Región sajona del Elba Archivado el 11 de abril de 2013 en Wayback Machine en www.dresden.de. Consultado el 14 de marzo de 2013.
  2. ^ "Schmalspur-Loks fahren frontal aufeinander" (en alemán). Mitteldeutsche Zeitung . Consultado el 2 de octubre de 2009 .
  3. ^ Fender, Keith (febrero de 2011). "Cierre parcial de Lößnitzgrundbahn". Ferrocarriles de hoy . Platform 5 Publishing Ltd. pág. 61.
  4. ^ "Sitio web de Lößnitzgrundbahn".

Enlaces externos