El Skye Marble Railway fue un ferrocarril industrial de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) [1] en la isla de Skye , Escocia [2] que operó entre 1910 y 1912.
En 1907, se descubrió mármol cerca de Kilchrist, en Strath Suardal, a unos 5 kilómetros al suroeste de Broadford. Cerca de la cantera se construyó una gran fábrica para cortar y pulir los bloques extraídos. En enero de 1910, la empresa presentó al Comité del Distrito de Skye los planes para el ferrocarril, incluido un paso a nivel en Broaford. [3] El Comité aceptó los planes con la condición de que la empresa asumiera la responsabilidad de cualquier accidente que ocurriera en el cruce. En agosto de 1910, se informó de que el ferrocarril a las canteras de mármol avanzaba bien y se esperaba que se completara en el plazo previsto. [4]
El ferrocarril ligero se extendía 4 millas (6 km) desde el muelle de Broadford [5] hasta las canteras, y había un ramal hasta la fábrica. [6] Los bloques de mármol se cortaban en talleres de la isla y se enviaban a Amberes desde el muelle de Broadford. [7] El ferrocarril era operado por una locomotora de vapor de Hunslet Engine Company llamada Skylark , que se adquirió de segunda mano en Irlanda.
Poco después de terminar la obra, a finales de octubre de 1910, Lachian Macleod, oriundo de la isla de Raasay, fue contratado por la empresa en un tren de servicio entre Broadford y la cantera cuando un vagón se salió de control en una pendiente. Saltó del vagón y sufrió una fractura de cráneo que resultó fatal. [8]
El ferrocarril de la cantera no tuvo éxito por mucho tiempo y en 1913 la línea se puso a la venta como parte de la liquidación del negocio. [9] La venta comprendía una locomotora de 4 ruedas de 9½ pulgadas, 500 toneladas de rieles de fondo plano de 35 libras (16 kg) y 56 libras (25 kg) y 9000 traviesas creosotadas de 6 pies.
57°13′05″N 5°56′35″W / 57.218°N 5.943°W / 57.218; -5.943