El Ferrocarril del Valle de Tanana (TVRR) era un ferrocarril de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) que operó en el Valle de Tanana de Alaska desde 1905 hasta aproximadamente 1917. Una parte del ferrocarril más tarde pasó a formar parte del Ferrocarril de Alaska .
El TVRR se incorporó como Tanana Mines Railway en 1904, la construcción de la primera sección comenzó y se completó en 1905. El orador principal en la ceremonia de gala de la punta dorada fue el juez Wickersham y la Sra. Isabelle Barnett aceptó la punta dorada. [2] : 217 El constructor fue Falcon Joslin, a quien llamaban el "Harriman del Norte". [2] : 260 Pasó a llamarse Ferrocarril del Valle de Tanana en 1907. La empresa se declaró en quiebra y fue liquidada c. 1917. El gobierno de EE. UU. compró el ferrocarril en junio de 1917. [1] La Comisión de Ingeniería de Alaska convirtió la sección entre Fairbanks y Happy a doble vía para completar un tramo de 4 pies 8+Línea ferroviaria de ancho estándar de 1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm)Sewarda Fairbanks. Esta línea se convirtió en elFerrocarril de Alaska(Alaska RR) en 1923. El Alaska RR continuó operando la antigua línea de vía estrecha TVRR como Chatanika Branch, hasta que la desmanteló en 1930.
En 1922, se retiró la locomotora número 1 del ferrocarril, la primera locomotora de vapor en Fairbanks y el Yukón . Su restauración se inició en 1997 y se completó en 2000. Desde 2011 se sigue vaporizando varias veces al año. En 2005 se construyó un pequeño museo del motor en Pioneer Park . El 20 de julio de 2019, Engine #1 fue una atracción estelar cuando operó en su 120 cumpleaños en una recreación de la ceremonia Golden Spike de TVRR.
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