El ferrocarril de la cantera de Trefor era una vía industrial de 1 pie y 11 pies.+Ferrocarril de vía estrecha de 1 ⁄ 2 pulgada(597 mm)que conecta lade granitode Treforcon el muelle deLlanaelhaearnen lapenínsula de Llŷn.
La cantera de granito de Trefor (también conocida como cantera de Yr Eifl ) se inauguró en 1850. En 1855, la cantera solicitó la construcción de un embarcadero en la costa para transportar productos de granito. El muelle no se construyó, pero la solicitud se renovó en 1867; el muelle se construyó en 1870 y se construyó un ferrocarril que conectaba la cantera con el muelle. Ya en 1865 existían tranvías tirados por caballos en el interior de la cantera.
En 1873, se introdujeron locomotoras de vapor para trabajar en la cantera y a lo largo de la sección de ½ milla de largo desde el pie de la pendiente de la cantera hasta el muelle. Una pendiente era particularmente empinada, con una sección con una pendiente de 1 en 1¾, que se dice que es la pendiente más empinada en cualquier cantera de granito en Gran Bretaña. [ cita requerida ]
Un ramal corto llegaba hasta el pueblo de Trefor, al pie de la cuesta. Este ramal fue levantado antes de 1920. A partir de 1951, el ferrocarril fue sustituido gradualmente por el transporte por carretera. La cuesta principal se abandonó en 1959 y el ferrocarril cerró definitivamente en 1962.
52°59′02″N 4°24′43″O / 52.984, -4.412