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Ferrocarril de conmutación y terminal.

Un interruptor de motor empujando un coche sobre la joroba de un patio de clasificación

Un ferrocarril de conmutación y terminal es una empresa ferroviaria de carga cuyo objetivo principal es realizar servicios de conmutación locales o poseer y operar una instalación terminal .

El cambio es un tipo de operación que se realiza dentro de los límites de un patio . Consiste generalmente en armar y desarmar trenes, almacenar y clasificar vagones, atender industrias dentro de los límites de los patios y otros fines conexos. Esos movimientos se realizan a baja velocidad según reglas especiales de patio. [1]

Una instalación terminal puede incluir una estación de carga sindical , un transbordador de trenes , un flotador para vagones o un puente . Su objetivo es conectar a los transportistas más grandes con otros modos de transporte u otros transportistas. [1]

Esas empresas pueden ser propiedad conjunta de varios transportistas importantes, como lo son Kansas City Terminal Railway , Belt Railway of Chicago , Terminal Railroad Association of St. Louis , Galveston Railroad y Conrail Shared Assets Operations .

El Servicio de Impuestos Internos ofrece incentivos fiscales para este tipo de empresas, [2] que también pueden crearse cuando un ferrocarril más grande abandona una línea no rentable y un ferrocarril de línea corta se hace cargo de las operaciones para conectar a los transportistas con la empresa más grande.

Referencias

  1. ^ ab Oficina de Estadísticas de Transporte , Diccionario Archivado el 1 de junio de 2009 en Wayback Machine , consultado en noviembre de 2008
  2. ^ "26 Código de EE. UU. § 281 - Corporaciones ferroviarias terminales y sus accionistas". LII / Instituto de Información Jurídica . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021 . Consultado el 13 de marzo de 2024 .