Línea ferroviaria en China
El ferrocarril de alta velocidad Nanning-Guangzhou ( chino :南宁至广州铁路; pinyin : Nánníng zhì Guǎngzhōu Tiělù ), [1] abreviado como ferrocarril Nan-Guang ( chino :南广铁路; pinyin : Nán–Guǎng Tiělù ), conecta Nanning , capital de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi , y Guangzhou , capital de la Provincia de Guangdong , en China . La construcción comenzó el 9 de noviembre de 2008; Nanning a Wuzhou se completó el 18 de abril de 2014, mientras que la ruta completa se abrió el 26 de diciembre de 2014. El costo total fue de aproximadamente 41 mil millones de RMB . [2] Se espera que el ferrocarril estimule el desarrollo económico y aumente la movilidad en las regiones de Guangxi y Guangdong occidental.
Ruta
El ferrocarril viaja principalmente a lo largo del valle del río Xi en el delta del río Perla . Desde Nanning, inicialmente sigue la ruta del ferrocarril interurbano Liuzhou-Nanning hasta Litang en el condado de Binyang . Luego se dirige hacia el este a través de Guigang , cruzando el río Yu , pasando por Guiping , Pingnan y Tengxian hasta Wuzhou . Después de entrar en Guangdong pasa por Yunan y Yunfu hasta Zhaoqing , antes de llegar a la estación de tren Guangzhou Sur. Su longitud total es de 576 km (358 millas), 349 km (217 millas) de los cuales se encuentran en Guangxi, 227 km (141 millas) en Guangdong. Se construirán veintitrés estaciones a lo largo de la ruta, aunque no todas darán servicio a los pasajeros.
Estándares técnicos
El ferrocarril está electrificado y cuenta con una construcción estándar de doble vía para trenes de pasajeros de alta velocidad y trenes rápidos de mercancías. La velocidad de funcionamiento es de 200 km/h para los Trenes D (Primera Generación) y de hasta 250 km/h para los Trenes G (Segunda Generación).
- Grado: grado nacional I
- El número de líneas principales: doble.
- Velocidad de diseño del tren de pasajeros: Trenes D 200 km/h, Trenes G 250 km/h
- Radio mínimo de curva: 3500m
- Pendiente límite: Nanning a Guigang 12 ‰, Guigang a Guangzhou Sur 6 ‰
- Tipos de tracción: tracción eléctrica
- Calidad de tracción: 4000t
- Modo de bloqueo: bloqueo automático
- Autorización de construcción: trenes de contenedores CDB de doble pila para cumplir con los requisitos de transporte.
Historia de la construcción
- 9 de noviembre de 2008: se inició la construcción.
- 10 de octubre de 2009 – Avance en el primer túnel.
- 22 de junio de 2011 – Ceremonia de conmemoración de la finalización de las obras de construcción en Guangxi. [3]
- 22 de mayo de 2012: El túnel Songgen Yunan, ubicado en la ciudad de Yunfu, Guangdong, se completó con una longitud total de 3.123 metros.
- 4 de marzo de 2014: se completa el túnel Northridge Hill, ubicado en Zhaoqing, provincia de Guangdong. Con una longitud total de 12.438 metros, es el túnel más largo. [4]
- 18 de abril de 2014: se abre el segmento Guangxi del ferrocarril Nanning-Guangzhou. De Nanning a Wuzhou ahora solo se tarda dos horas y media. [5]
- 7 de julio de 2014: se completó la construcción desde Wuzhou hasta Zhaoqing. [6]
- 8 de noviembre de 2014: la última sección está completa y lista para las pruebas finales. [7]
- 26 de diciembre de 2014 – Se abre al tráfico toda la línea. [8]
Desarrollo futuro
- Transporte ferroviario en Nanning
Nanning ya está conectada por tren de velocidad convencional con Vietnam, a través de Pingxiang en la frontera entre China y Vietnam. También se está construyendo el ferrocarril de alta velocidad Nanning-Pingxiang . Esto permitiría que los trenes de alta velocidad de Guangzhou a Nanning continuaran hacia Vietnam y otros países de la ASEAN , conectando con el ferrocarril Kunming-Singapur . [9]
Referencias
- ^ "新建南宁至广州铁路项目建议书通过批复". 2008-03-14. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015.
- ^ 南宁至广州铁路今日开工 投资总额410亿元 (en chino).
- ^ =南广铁路关键控制性工程——花培岭隧道提前贯通 (en chino). Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2014.
- ^ 南廣鐵路最后一座隧道勝利貫通 年底全線開通運行 (en chino).
- ^ 南廣鐵路廣西段正式開通運營 桂東南融入高鐵經濟圈 (en chino). Archivado desde el original el 19 de abril de 2014.
- ^ 南广铁路铺轨接入肇庆东站 (en chino). Archivado desde el original el 25 de julio de 2014.
- ^ 南广铁路最后一段进入全线联调联试 (en chino). Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
- ^ 贵广、南广高铁正式开通 (en chino). Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2014.
- ^ 南廣鐵路動工 廣州火車將直通新加坡 (en chino).
